+10

Legendárna Škoda 130 RS opäť vyhrávala

V Nemecku poriadajú pre historické vozidlá ročne vyše 300 podujatí a každým rokom pribúdajú nové. V roku 2009 zoznam rozšírilo Schloβ Bensberg Classics, ktoré malo minulý víkend už 4. ročník. Niekdajší lovecký zámok Bensberg ležiaci východne od Kolína nad Rýnom sa na 2 dni opäť stal miestom stretnutia starších áut a zväčša aj starších pánov so šedinami na hlavách.

Takmer 100 ušlachtilých veteránov sa v sobotu ráno zhromaždilo v zámockom dvore aby odtiaľ vyštartovali na takmer 180 km merajúcu rely. Medzi nimi aj modrý Bugatti T 35, ktorý riadil člen predstavenstva automobilky Volkswagen zodpovedný za technický vývoj Ulrich Hackenberg. Vo viacerých rýchlostných skúškach dosiahol najlepší čas a stal sa víťazom kategórie vozidiel do roku 1945. Tento pretekársky špeciál z 30-tych rokov minulého storočia pochádzal zo zbierky historických áut v Molsheime. Jeho kontrola a ovládanie si vyžaduje nevšedný jazdecký talent a cit. Kokpit T 35 je totiž tesný ako kúpacia vaňa a radiaca páka prevodovky leží preto mimo hliníkovej karosérie. Rýchla zmena prevodového stupňa – samozrejme s medziplynom – prináša so sebou riziko poranenia ramena na zadnom kolese. Mimochodom kolesá vozidla sú také úzke ako na horskom bicykli a húpu sa na každej nerovnosti. Tesne vedľa seba ležiace pedále si vyžadujú takmer akrobatický výkon jazdca. Zato 8-valcový motor reaguje na každý dotyk akcelerátora ako divoká zver.

Celkovými víťazmi podujatia Schloβ Bensberg Classics sa stali ostrieľaní veteránisti Matthias Kahle a Peter Göbel vo vozidle Škoda 130 RS z roku 1976.

Podujatie vyvrcholilo tradičnou nedeľňajšou prehliadkou elegancie. Najvýraznejšie automobilové skvosty hodnotila vysoko profesionálna porota, ktorej členmi boli pretekárska legenda Belgičan Jacky Ickx, dizajnéri Stefan Sielaff a Andrea Zagato, ako aj Christian Philippsen (predseda poroty Louis Vuitton Classic Awrds) a Fabrizio Giugiaro. Predsedom poroty bol bývalý šéfkonštruktér motorov Audi a neskôr riaditeľ automobiliek Audi a Bentley pán Franz-Josef Paeffgen.

Titul najkrajší exponát výstavy získal Rakúšan Andreas Mohringer za excelentný Ferrari Dino 166 P/206 P z roku 1965. Ohnivo červený športiak je unikát, ktorý kedysi triumfoval na viacerých pretekoch do kopcov. Zoznam jeho grandióznych konkurentov bol dlhý: Cobra Daytona Coupé z roku 1965, Jaguar E-Type „Lindner“ Lightweight Coupé, Bentley 3 Litre Le Mans Team Car z roku 1925 a mnohé ďalšie.