+16

Land Rover Discovery jazdí podľa pokynov diaľkového ovládania

Tradičný výrobca terénnych vozidiel z Veľkej Británie plánuje rozdeliť svoju ponuku na dve skupiny: Range Rover a Discovery. Prvá ostane synonymom exkluzívnych a drahých áut. Rodina Discovery bude orientovaná skôr na praktickosť. Nájdeme v nej nástupcu Freelandera i súčasného Discovery.

A práve podobu nového veľkého Discovery prezentuje štúdia Land Rover Discovery Vision Concept.

Po dizajnovej stránke kombinuje známe proporcie s krátkym predným a masívnym zadným previsom. Zachovaná bola aj typická vyvýšená časť nad zadnými dverami. Minimalistická svetelná technika a maska chladiča pripomínajú najnovšie modely Range Rover.

Prototyp pripravený pre autosalón v New Yorku je najmä výkladnou skriňou dizajnu a technológií, ktoré sa údajne čoskoro objavia v sériovej výrobe.

Dlhý zoznam začína „transparentnou“ prednou časťou. Technici umiestnili kamery na predný nárazník, pričom výstup z nich je premietaný na celú spodnú časť čelného okna. Z pohľadu šoféra to vyzerá, akoby pod kapotou nebolo vôbec nič a ešte aj samotná kapota akoby pozostávala z priehľadného materiálu. Kamery vedia sprostredkovať obrysy predných kolies. Šofér tak presne vie, kadiaľ kolesá prejdú a môže sa vyhnúť kameňom, dieram a iným prekážkam.

Laserové lúče, vysielané z oblasti predných hmloviek,. dokážu mapovať reliéf povrchu, po ktorom má auto prejsť a zobraziť ho na displeji. Zvládnu zmerať napríklad aj hĺbku brodu, aby kvôli zlému odhadu šoféra, nedošlo k „utopeniu“ vozidla.

Prekonávanie náročnej terénnej prekážky alebo obyčajné parkovanie môže prebiehať bez toho, aby človek sedel za volantom. Na manipuláciu s autom pri nízkych rýchlostiach totiž stačí aj diaľkové ovládanie. Pritom na otváranie dverí, nastavovanie sedadiel či aktivovanie svetlometov, poslúžia obyčajné gestá.

Otázkou je, či naozaj všetky tieto technológie uvidíme aj na sériovom aute. Rovnaká otázka sa vznáša nad bočnými dverami, ktoré sa otvárajú od seba. Aby vynikol vnútorný priestor a komfort, konštruktéri opomenuli stredové B-stĺpiky. Kabína ponúka sedem miest s usporiadaním sedadiel 2-3-2.

Zariadenie interiéru je podľa očakávania jednoduché a futuristické zároveň. Na zobrazovanie a používanie jednotlivých funkcií slúžia displeje.

Prototyp má upriamiť pozornosť najmä na vizáž auta a elektroniku použitú v jeho útrobách. Preto informácie o poháňacej jednotke, ani o systéme pohonu všetkých kolies, neboli zverejnené. Každopádne sériové Discovery sa verejnosti predstaví ešte do konca tohto roka.

Súvisiace články

• Jaguar Land Rover postaví v Nitre jedinečnú lakovňu
• Range Rover Sport SV Edition One: Extrémik 😅 (VIDEOTEST)
• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén
• Nový Range Rover Sport SV prináša brutálny výkon, jedinečné odpruženie a sedadlá, ktoré znižujú úzkosť