Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 27.5.2021 / Dávid Duľa

Končí Citroën s naftovými motormi? Jeho šéfa nechávajú chladným...

Súmrak naftových motorov pokračuje. Po Renaulte, ktorý zastavuje vývoj nových motorov spaľujúcich naftu, svoj postoj prezentoval aj Citroën prostredníctvom svojho šéfa Vincenta Cobée. Naftové motory ho nechávajú chladným a do budúcna sa bude ich ponuka čoraz viac stenčovať.

Postupný úpadok naftových motorov pokračuje. Aj napriek ich nespornej technologickej vyspelosti, a v súčasnosti aj mimoriadnej emisnej čistote im, po afére Dieselgate ostala v očiach zákazníkov a verejnosti nepríjemná nálepka "špinavého" pohonu. Automobilky na nich zanevreli a postupne prechádzajú na elektrifikované benzínové hybridy, ktoré ich majú nahradiť. Mnoho značiek už s naftiakmi skončilo alebo ohlásili stopku vývoju úplne nových naftových motorov - medzi nimi aj také "bašty" dieselov ako VW, Renault a po novom, zdá sa, aj Citroën.

Odporúčame:

Renault končí s vývojom nových naftových motorov. Ich náhradou budú hybridy

Citroën, patriaci do koncernu Stellantis, naposledy vyhlásil svoj postoj k naftiakom prostredníctvom svojho šéfa Vincenta Cobée. Ten sa pre britský magazín Autocar vyjadril: "Naftové motory má nechávajú absolútne chladným. Pred piatimi rokmi tvorili v niektorých segmentoch až 80 % trhu, minulý rok to bolo menej ako 50 %. Počas nasledujúcich 3 - 4 rokoch to pravdepodobne klesne na 15 %."

Nový Citroën C5 X prichádza už len s benzínovými a hybridnými motorizáciami. Naftiak BlueHDi v jeho ponuke nebude.

To s najväčšou pravdepodobnosťou znamená, že Citroën už do vývoja nových alebo úpravy súčasných turbodieselov pre splnenie sprísňujúcich sa emisných noriem investovať nebude. Potvrdzuje to aj nový C5 X, ktorý patrí na vrchol strednej triedy, no pod jeho kapotou žiaden motor spaľúci naftu nenájdete. A ani sa s ním do budúcna nepočíta. Ideovo ho má nahradiť benzínový plug-in hybridný pohon. Vedeli ste si pred 10 - 15 rokmi predstaviť, že vo veľkom Citroëne raz nebude žiaden naftový motor HDi? V nedávnej minulosti totiž väčšie modely Citroënu poháňali práve naftové motory HDi, ktoré boli jednoznačne vo veľkej presile a tvorili pilier predajov.

Prečítajte si tiež:

Aj Volkswagen končí s vývojom nových spaľovacích motorov

Aj keď do budúcna francúzska značka s motormi Blue HDi nepočíta, v súčasnosti a v blízkej dobe si pod kapotami Citroënov ešte stále môžete "dopriať" motor spaľujúci naftu. Dokonca aj pri malom modeli C3. S každým novým modelom, resp. novou generáciou tradičných zástupcov značky sa bude ponuka stenčovať. A je veľmi pravdepodobné, že chystaná emisná norma Euro 7 dá francúzskym dieselom nadobro zbohom, a to už v roku 2025.

Zdroj: Autocar, Motor1.com