+16

Kiu, inšpirovanú slávnym Porsche, možno budú vyrábať v Žiline

Malé crossovery lákajú stále viac zákazníkov a tým pádom aj automobiliek. Tie neváhajú, vytvoriť pre ne priestor vo výrobnom programe aj na úkor zabehnutých modelov. Peugeot vypustil z plánu malé kombi, ktoré nahradil crossover 2008. Renault zasa kvôli Capturu obetoval nie veľmi úspešné MPV Modus.

Zákulisné správy hovoria, že podobnú rošádu má v pláne aj Kia. Nástupca u nás vyrábanej Vengy už vraj nebude malý minivan, ale crossover. Kórejci ho odvodia od svalnatého konceptu Niro, predstaveného na frankfurtskom autosalóne.

Niro kombinuje štylistické prvky zo sveta športových áut a off-roadov. Napriek relatívne skromným rozmerom 4.285 x 1.850 x 1.558 mm pôsobí veľmi robustným dojmom. Dizajnéri navrhli auto s masívnymi blatníkmi, veľkými plechovými plochami a malými oknami.

Vpredu vidíme novú evolúciu masky chladiča, ktorá sa časom objaví na všetkých nových modeloch Kia. Malé diódové svetlomety dopĺňanú prídavné svetlá v tvare zaobleného štvorca. Ich rozčlenenie na štyri časti má evokovať kocky ľadu.

Gregory Guillaume z európskeho štylistického centra hovorí, že inšpiráciou pri vzniku štúdie, bol dakarský špeciál Porsche 959 Paris-Dakar. „Milujem myšlienku športového auta na vysokom podvozku. Mal som víziu Porsche 959 – víťazného auta Dakaru. Niro má taký istý super dynamický vzhľad.“

Kia má navyše veľké dohora výklopné dvere, akými sa nemohol pochváliť ani spomenutý dakarský špeciál z osemdesiatych rokov minulého storočia. Dvere sprístupňujú štvormiestny interiér. Strohá palubná doska obsahuje len tie najnutnejšie ovládače a nádherný volant. Futuristické sedadlá nadväzujú na stredový tunel. Svoje miesto tam našiel netradičný kruhový ovládač režimov dvojspojkovej prevodovky. Vzadu nájdeme klasickú dvojmiestnu lavicu a za ňou batožinový priestor s vode odolnou úpravou.

Zaujímavý prototyp predvádza rovnako zaujímavú techniku. Kia použila vpredu naprieč uložený zážihový turbomotor 1.6 T-GDi (118 kW/160 k) a spojila ho so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Kým spaľovací agregát roztáča predné kolesá, zadné má na starosti malý elektromotor (33 kW/45 k).

Podvozok Nira kombinuje prednú nápravu so vzperami McPherson a viacprvkové zavesenie vzadu. Ide o skrátený podvozok cee’du s rázvorom 2.560 mm.

Malý crossover značky Kia sa má objaviť v sériovej výrobe v roku 2015. Sme zvedaví, koľko rysov štúdie Niro si zachová.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji