+28

Kia Stinger môže konkurovať BMW

Stinger vyzerá úžasne a "hrabe zadnými". Kia privezie nové päťdverové kupé aj do Európy.

Päťdverová karoséria v štýle kupé, motor uložený vpredu pozdĺžne a pohon zadných alebo všetkých štyroch kolies. Tak znie základná charakteristika azda najočakávanejšej novinky tohtoročného detroitského autosalónu. 

Kia Stinger môže súperiť s prémiovými autami, americké médiá ju najčastejšie prirovnávajú k BMW 4 GrandCoupé. Napokon, za vznikom Stingera stojí Albert Biermann, niekdajší šéf divízie BMW M a dnes muž, ktorý má pozdvihnúť imidž značky Kia.

Päťdverový liftback meria na dĺžku 4831 milimetrov, na šírku 1870 mm a rázvor dosahuje hodnotu 2900 mm. Efektný dizajn vychádza z konceptu GT, predstaveného ešte v roku 2011. Pravda, sériové auto nemá dvere otvárajúce sa oproti sebe ako pôvodný prototyp, no aj tak je zaujímavý a vyzerá výborne. Výrobca tvrdí, že Stinger je praktický, napríklad do kufra sa zmestia dva golfové bagy. Vďaka veľkým piatym dverám je aj nakladanie jednoduché.

Palubná doska dostala okrúhle výduchy ventilácie uprostred v štýle Alfa Romeo a displej multimediálneho systému, trčiaci do priestoru. Pochváliť sa môže výkonným audiom Harman Kardon či množstvom asistenčných systémov. Stredový tunel je masívny, pretože v ňom rotuje kardan.

Ak sa pýtate, odkiaľ má Kia platformu pre pozdĺžne uložené motory, tak odpoveď znie, že od koncernového partnera Hyundai. Konkrétne, podvozkový základ vychádza z Hyundaia Genesis. Pre potreby Stingera však bol kompletne prepracovaný.

Kia môže mať buď pohon zadných kolies so samosvorným zadným diferenciálom, alebo pohon všetkých štyroch kolies vybavený inteligentným vektorovaním krútiaceho momentu. Tlmiče sú adaptívne a brzdový systém dodáva Brembo.

Kia na teraz predstavila iba ponuku motorov určených pre severoamerický trh. Agregáty pripravené pre Európu spoznáme na jar v Ženeve.

Američania môžu rátať s prepĺňaným benzínovým dvojlitrom T-GDI (199 kW/250 k), ktorý poslúži ako základná motorizácia. Špičková Kia Stinger GT dostane šesťvalec twin-turbo s objemom 3,3 litra (272 kW/365 k). Oba motory sú spriahnuté s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Verzia GT postavená na 19-palcových kolesách (pneumatiky 225/40 vpredu a 255/35 vzadu) akceleruje z pokoja na 100 km/h za 5,1 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť až 269 km/h. Doplňme, že oba motory môžu roztáčať zadné alebo všetky štyri kolesá.

Predaj Stingera sa v Amerike rozbehne začiatkom leta, kedy sa novinka objaví u nás je zatiaľ otázne.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji