Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

So 17.2.2018 / Filip Garaj

Kia potvrdila hybridný a športový Ceed. Názov podriadila vyhľadávačom

Klasický alternátor nahradí pod kapotou hybridu univerzálny motorgenerátor. Okrem toho pribudne sekundárna elektrická sieť 48V, druhý akumulátor a samozrejme menič. Športový Ceed nebude plnohodnotným hot hatchom.

Tretia generácia kompaktného hatchbacku Kia určeného pre Európu sa nevolá cee’d, ale Ceed. Marketingový šéf automobilky pre Európu Artur Martins počas premiéry v Mníchove upresnil, že názov upravili s ohľadom na ľudí a internetové vyhľadávače.

Bez apostrofu sa meno auta ľahšie píše novinárom i potenciálnym zákazníkom, ktorí si chcú o ňom nájsť informácie. Hoci podľa našich skúseností Google nemá problém ani s obyčajným výrazom "ceed". Význam skratky zostáva bez zmeny, naďalej ide o automobil určený pre Európu, vyvinutý v Európe.

Už o necelý mesiac na autosalóne v Ženeve spoznáme Ceed s praktickejšou karosériou kombi. "Rok Ceeda" - ako hovoria zástupcovia Kie - na jeseň zavŕši štýlový karosársky variant shooting brake, ktorý nahradí doterajší trojdverový hatchback. Ponuku v priebehu budúceho roka skompletizuje prekvapenie v podobe crossoveru.

Artur Martins pre britský magazín Autocar potvrdil, že Kia Ceed na budúci rok príde aj ako jednoduchý hybrid. Mild hybridná technológia znamená, že spaľovaciemu agregátu asistuje malý elektromotor (takzvaný motorgenerátor), napájaný 48 voltami a pripojený ku kľukovému hriadeľu remeňom.

Motorgenerátor de facto nahrádza alternátor, takže jeho pripojenie k benzínovému alebo naftovému motoru je jednoduché. Jeden elektrický stroj plní funkciu pomocného elektromotora, alternátora a štartéra v prípade, ak motor vypne systém štart/stop. Spúšťanie studeného motora má aj naďalej na starosti klasický štartér.

Mild hybrid nedokáže jazdiť čisto na elektrinu, ale motorgenerátor vie pomôcť spaľovaciemu motoru pri zrýchľovaní. Po uvoľnení plynového pedála rekuperuje pohybovú energiu a elektrinou zásobuje spotrebiče na palube auta. Vďaka tomu sa šetrí benzín a znižujú emisie. Tým, že auto nedokáže jazdiť v čisto elektrickom režime, stačí mu pomerne malá a lacná batéria. Potrebuje však vlastnú sieť 48 V a menič.

S myšlienkou jednoduchého hybridu - hoci v trochu inej podobe ako dnes - sa kedysi skúšala presadiť značka Honda. Civic Hybrid, Jazz Hybrid ani model Insight však veľký úspech nemali. Teraz sa mild hybrid vracia ako pomocník v boji s emisiami. Niektoré automobilky už túto technológiu predstavili, iné ju avizujú.

Marketingový šéf Kie Artur Martins doplnil, že konštruktéri premýšľajú aj o pokročilejšom plug-in hybride, ktorý by dokázal prejsť niekoľko desiatok kilometrov iba na elektrinu.

Naopak, čistokrvný elektromobil pravdepodobne zo Ceedu nebude. Montáž akumulátorov s veľkou kapacitou by si vyžiadala výrazné úpravy podvozka a karosérii by ubrala časť vnútorného priestoru.

Nová Kia Ceed opäť príde v športovo ladenej verzii GT, potvrdil Artur Martins. Ako napovedá názov, ani tentoraz nepôjde o čistokrvný hot hatch v štýle Hyundai i30 N. Dve značky spojené v jednom koncerne by si nemali konkurovať. Preto Kia má Stinger a Hyundai zase i30 N.

Športová Kia Ceed GT bude naďalej konkurovať autám ako Renault Mégane GT alebo SEAT Leon FR. Napriek tomu môže ísť o veľmi zaujímavé auto, zvlášť ak Kia skombinuje verziu GT s karosériou shooting brake. Aký motor sa objaví pod kapotou, to zatiaľ nevedno.