+52

Kia odhalila detaily k novému Riu. Ponúkne aj atmosférické motory

Osvedčené štvorvalce s objemom 1,25 a 1,4 litra v ponuke motorizácií dopĺňa prepĺňaný trojvalec 1,0 T-GDI. Rio má ambíciu byť jedným z najpriestrannejších a najlepšie jazdiacich malých hatchbackov na trhu. V predaji sa objaví začiatkom budúceho roka.

Štvormetrová hranica, ktorá bola pre dĺžku malých áut kedysi stropom, je dávno prekonaná. Nová Kia Rio meria 4065 milimetrov (medzigeneračne +15 mm) a jej rázvor dosahuje hodnotu 2580 mm (+10 mm).

Kia kráča v šľapajách svojho koncernového súrodenca Hyundai i20. Oba modely chcú v rámci segmentu B ponúknuť čo najväčší kus auta.

Zodpovedá tomu aj interiér. Priestor pre nohy sa medzigeneračne zväčšil na 1120 mm vpredu a na 770 mm vzadu, pričom šírka priestoru vo výške ramien, ktorú ponúka nový model, je väčšia než u väčšiny vozidiel v tejto triede - až 1375 mm vpredu a 1355 mm vzadu.

Napriek tomu, že nové Rio je v porovnaní s odchádzajúcim modelom o 5 mm nižšie, výška od sedadla po strop vpredu (1021 mm) aj vzadu (966 mm) patrí k najväčším v segmente B.

Kufor si polepšil o 37 litrov a v základnom usporiadaní pojme 325 l. V lepšie vybavených verziách nechýba dvojité dno, ktoré umožní vytvoriť rovnú plochu po sklopení zadných operadiel. Rio bude mať štandardne sadu na opravu defektu, ale za príplatok dostanete rezervné koleso. Napriek súčasnému trendu znižovania objemu palivových nádrží, je zásobník v Riu väčší o dva litre (45 l).

Karoséria Ria sa zriekla zbytočných ozdôb a prelisov. Najnovšia - štvrtá - generácia pôsobí oproti predchodcovi štíhlejším a dynamickejším dojmom. Maska chladiča, alias "tigrý nos", je teraz tenšia a širšia. Menšie sú aj predné svetlomety, vybavené projektorovou technikou a diódami pre denné svietenie. 

Pri pohľade z profilu vynikne istá podobnosť Ria s Hyundaiom i20. Najmä ak sa očami zameriate na líniu strechy, okien a na široký zadný stĺpik. Vzadu dominujú koncové svetlá, kombinujúce LED svetlovody a klasické žiarovky.

Samozrejme, vzhľad auta dotvárajú kolesá. V tomto prípade ide o 17-palcové zliatinové disky, obutné do pneumatík rozmeru 205/45. Pravdepodobne ide o najväčšie kolesá, aké Rio môže mať.

Konštruktéri podľa vlastných slov zaznamenali najväčší pokrok pri navrhovaní interiéru, konkrétne palubnej dosky. Zlepšila sa ergonómia ovládacích prvkov a stredová konzola je mierne natočená na šoféra.

Ani Kiu neobchádzajú módne trendy, a tak multimediálny systém s dotykovým displejom zľahka vytŕča do priestoru. Automobil dokáže komunikovať so smartfónmi a zrkadliť ich obsah na vlastnom displeji prostredníctvom funkcií Apple CarPlay a Android Auto. Navigáciu dodáva spoločnosť TomTom.

Páči sa nám, že konštruktéri zachovali na prístrojovom paneli klasický analógový teplomer chladiacej kvapaliny. Mnohí konkurenti nemajú žiadny.

Nová Kia Rio ponúka možnosť výberu čierneho alebo sivého textilného čalúnenia sedadiel, alebo čalúnenie zo syntetickej kože v čiernej alebo sivej farbe. „Červený balík“ pre nové Rio ponúka zákazníkom čierne čalúnenie sedadiel s červeným lemovaním zo syntetickej kože po celej kabíne.

Vo výbave sa objavia bezpečnostné prvky, aké Rio doteraz nemalo. Ide o systém automatického núdzového brzdenia, ktorý funguje pri nízkych rýchlostiach a výstraha pred neúmyselným opustením jazdného pruhu.

Výrobca avizuje výborné jazdné vlastnosti, ktoré sa opierajú o tuhšiu karosériu, preladený podvozok a prekalibrované riadenie. Rio má spoza volantu pôsobiť bezprostrednejším a agilnejším dojmom.

Ak ide o motory, Kia dáva na výber medzi atmosférickou klasikou a prepĺňanou modernou. Zatiaľ čo sesterský Hyundai i20 ponúka atmosférický benzínový štvorvalec 1,4 16V MPI už iba so štvorstupňovou automatickou prevodovkou, Kia k nemu dáva šesťstupňový manuál. Na druhej strane, novému Riu zatiaľ chýba akákoľvek automatická prevodovka.
 

Výroba malého hatchbacku odštartuje v závere tohto roka. Ambíciou Kie je, aby Rio potvrdilo pozíciu globálne najpredávanejšieho modelu tejto značky. Len vlani sa z neho minulo vyše 473 000 kusov, čím prekonalo všetky ostatné modely značky, vrátane cee'du a Sportageu. 

Automobilka už vopred avizuje štandardnú záruku sedem rokov alebo 150 000 najazdených kilometrov.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji