+25

Kia Niro: Všetko je inak a funguje

Niro prišlo bojovať o priazeň Európanov. Ako funguje u nás, kde má Kia druhý domov?

Ak počujeme slovo hybrid, vybaví sa nám skeptikom v mysli pravdepodobne ťažké auto, ktoré neutiahne príves, má trolejbusový jazdný prejav, so zvláštnou aerodynamickou karosériou s malým kufrom v ktorom prekáža batéria, s tenkými malými kolesami a s vysokou spotrebou na diaľnici. Kia Niro síce hybrid je, ale nič z toho na neho neplatí. Karoséria má nízky koeficient vzduchu, iba 0,29. Je však naozaj priestorovo veľkorysá. Rázvor 2700 je na pomedzí kompaktov a strednej triedy, tomu zodpovedá aj pohodlné sedenie na zadných sedadlách s rezervou pre kolená.

Celý článok nájdete v aktuálnom vydaní Autožurnálu. Podporte našu prácu a za 1 € vám zašleme na email celé vydanie vo formáte PDF. Nové vydanie tak získate rýchlo a bez námahy, v pohodlí domova alebo kancelárie.

Zakúpiť aktuálne vydanie

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji