Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 9.12.2021 / Dávid Duľa

Kia EV6 v losom teste príjemne prekvapila. Zvládla ho podobne ako Porsche Taycan

Kultový losí test španielskeho magazínu km77 preveril množstvo rôznych áut. Niektoré príjemne prekvapili aj napriek svojim "nešportovým" koreňom, iné pohoreli... Naposledy si to medzi kužele zamierila Kia EV6.

Losí test je už roky skúškou bezpečného správania auta pri núdzovom manévri. Má škandinávske korene, keďže na tamojších cestách nie je problém stretnúť veľmi vysokú zver, ktorej sa treba vyhnúť a následne rýchlymi rukami vrátiť auto späť do jazdnej dráhy.

V poslednej dobe sa stáva pomerne často, že aj športové modely v losom teste (alebo ak chcete v normovanom teste dynamiky ISO 3888-2: 2011) zlyhajú. Jednoducho, nedokážu zvládnuť manéver rýchlosťou 77 km/h, ktorá je považovaná za akýsi zlatý štandard. Ak auto zvládne losí test v nižšej rýchlosti, avšak minimálne 70 km/h, ešte stále testom prešlo, no ako dobrý výsledok to považovať nemôžeme.

Video losieho testu (dajú sa zapnúť anglické titulky):

Elektrická Kia EV6 je k dispozícii v niekoľkých verziách, no km77 dostal do rúk model GT Line s pohonom zadných kolies, jedným elektromotorom s výkonom 168 kW/228 k a batériou s kapacitou 77 kWh. Obuté mal pneumatiky Continental PremiumContact 6 XL rozmeru 225/40 R20. Tento test tak platí pre konkrétnu motorizáciu, verzie s pohonom všetkých kolies sa môžu správať úplne inak. Ak vezmeme do úvahy podobne veľké čisto elektrické autá, Kii EV6 môže konkurovať napr. Tesla Model Y, ktorá nedávno v losom teste zažiarila. Zvládla ho rýchlosťou 82 km/h! Ďalší veľký konkurent, Škoda Enyaq iV, sa výsledkom pochváliť nemôže. Výsledná rýchlosť 67 km/h nie je žiadna sláva. O trochu lepšie bol na tom Ford Mustang Mach-E s najvyššou rýchlosťou 71 km/h.

Ako dopadla Kia EV6? Skúsenému redaktorovi km77 sa s ňou podarilo preštrikovať pomedzi kužele rýchlosťou 78 km/h, čo je veľmi slušná hodnota. na chlp rovnakú rýchlosť dosiahlo aj športovo ladené Porsche Taycan. Pre Kiu ide o vskutku výborný výsledok a vidieť, že na ladení si dali skutočne záležať. Aj v krízovej situácii tak podvozok "podrží" a dodáva istotu.

Kia EV6 sa správal veľmi neutrálne, prívetivo a bezpečne. Neprekvapila výraznou nedotáčavosťou, ani zákernou pretáčavosťou - ako niektoré testované autá. Podvozok je podľa km77 tuhší a jeho nastavenie sa podpísalo aj pod malé náklony karosérie. Na pokyny riadenia a zmeny smeru reagovala EV6 rýchlo a promptne, španielsky magazín tiež nezabudol pochváliť špičkový grip pneumatík Continental PremiumContact 6.

Výsledky ďalších spomenutých elektromobilov: