+26

Jeep Wrangler prichádza s pohonom 4xe

Ikonický model Wrangler vstúpil už aj medzi plug-in hybridné vozidlá. Pridáva sa tak k najmenším modelom Renegade a Compass s novo vyvinutým pohonom 4xe. Okrem dôkladnej inovácie pohonného ústrojenstva prináša aj zopár aktualizácií v dizajne a konektivite.

O Wrangleri je známe, že sa nebojí žiadnej prekážky. Pre ich zvládanie je vyslovene stavaný vďaka svojim technickým predpokladom. Prekážkou v tomto prípade nie je ani e-mobilita , Wrangler ju prekonáva novou kombináciou 2.0-litrového prepĺňaného benzínového štvorvalca GME a elektromotora, zabudovaného do novej osemstupňovej prevodovky Torque Flite od spoločnosti ZF.

Benzínový motor môže v prípade potreby roztáčať predný elektromotor - generátor na výrobu elektrickej energie. Ten okrem toho zastupuje aj funkciu integrovaného štartér-generátora, ktorý nahrádza konvenčný alternátor aj štartér a je pripojený k spaľovaciemu motoru prostredníctvom remeňa. Funguje tu aj ako podpora a motoru tak pomáha pri rozjazdoch. Druhý generátor je vlastne elektromotor zabudovaný v prevodovke. Z týchto dvoch generátorov energia prúdi do batérie pod zadnými sedadlami. Jeep tu zabudoval lítium-iónovú 96 článkovú 400V batériu s kapacitou 17 kWh. Má vlastný chladiaci okruh a vykurovanie pre optimálnu teplotu a fungovanie. Nová sústava postačuje na 50 kilometrov plne elektrickej jazdy v meste (WLTP).

Z nuly na sto za 6,4 sekúnd

Jeep zdôrazňuje špičkový výkon prepĺňaného motora, ktorý používa turbodúchadlo typu TwinScroll s nízkou zotrvačnosťou namontované priamo do hlavy valcov. Kombinovaný výkon sústavy je 280 kW (380 k) a krútiaci moment 637 Nm, reakcie na stlačenie akcelerátora majú byť bleskové, čomu napovedá aj akcelerácia z 0 na 100 km/h za 6,4 s.

Tok krútiaceho momentu usmerňujú dve spojky. Prvá z nich sa nachádza medzi spaľovacím motorom a elektromotorom. Ak je otvorená, spaľovací motor sa odpojí a Wrangler jazdí na čisto elektrický pohon. Za elektromotorom je ďalšia, variabilná spojka, ktorá riadi spoluprácu s automatickou prevodovkou. Táto architektúra posilňuje výhody elektrifikácie a zachováva terénne schopnosti Wranglera.

Nabíjanie Wranglera 4xe má byť ľahké a intuitívne vďaka riešeniam verejného a domáceho nabíjania pomocou easy Wallbox, ktoré zaručuje úplné nabitie za necelé 3 hodiny pri výkone 7,4 kWh.

Dizajn

Zvonku spoznáme inovovaný Wrangler len vďaka novým označeniam 4xe a zástrčke pre nabíjanie, ktorá je umiestnená na ľavom prednom blatníku. Pre verziu 4xe sú vyhradené aj špecifické dizajny diskov kolies. Do vzorkovníka pribudli nové farby modrá HydroBlue, tmavo červená Snazzberry a zelená SargeGreen.

Zásadnejšie zmeny sa odohrali v interiéri. Všetky verzie vybavili novým infotainmentom so 7-palcovou alebo 8,4-palcovou dotykovou obrazovkou Uconnect, ktorý disponuje aplikáciami Apple CarPlay a Android Auto pre zrkadlenie smartfónu. Pribudli tlačidlá súvisiace s novým pohonom, ktorými sa volia jazdné režimy známe z ostatných modelov 4xe. Posledným špecifikom elektrifikovaného Jeepu je modrou niťou prešívaný volant, sedadlá a obloženia.

Verzie

Wrangler 4xe u nás vstupuje hneď aj do predaja s aktuálnym zvýhodnením do výšky 3500 €. K dispozícii je v troch verziách - Sahara začína na akciovej cene 63.930 €, limitovaná výročná edícia 80th Anniversary na 66.550 € a vrchol ponuky uzatvára odolnejší Rubicon s cenou od 65.830 €.

Kompletný cenník vrátane výbavy nájdete tu: Jeep Wrangler 4xe 2021 cenník

Súvisiace články

• Jeep Avenger 4xe: Najmenší Jeep aj s pohonom všetkých kolies
• Jeep Wagoneer S s výlučne elektrickým pohonom aj u nás
• Jeep Avenger dostal nový benzínový motor, hovorí si e-Hybrid
• AutoBest 2024: Nominovali štyroch finalistov a vyhlásili víťazov špeciálnych kategórií