+12

Jeep predstavuje tajné projekty

Niekoľko doteraz nerealizovaných koncepčných projektov minulosti predstavuje americká automobilka Jeep a jej dvorný ladič Mopar na špecializovanej veľkonočnej výstave terénnych vozidiel Easter Jeep Safari 2012 v mestečku Moab v americkom štáte Utah od 31. marca do 8. apríla.

Zvlášť pôsobivá je štúdia športovo-úžitkového vozidla Jeep Trailhawk postavená na podvozku populárneho modelu Grand Cherokee. V špeciálnej bielej farbe lakovaná karoséria vyniká modifikovanou prednou časťou s červenými a čiernymi doplnkami a lepšie chráneným podvozkom. Vozidlo s pneumatickým pružením Quadra-Lift, trakčnou kontrolou Selec-Terrain, paketom Off-Road Adventure, elektronicky riadeným samosvorným zadným diferenciálom a pomôckami na vyslobodzovanie jazdí na špeciálnych 18-palcových pneumatikách, ktoré si  navzdory plnej schopnosti zdolávať náročný terén zachovávajú výborné jazdné vlastnosti a nízku hlučnosť aj pri jazde po asfalte.

Za pracanta do najťažšieho terénu možno označiť Jeep Mighty FC, ktorý na prvý pohľad pripomína legendárny nemecký terénny Mercedes-Benz Unimog. Výrobca však tvrdí, že pri jeho návrhu sa orientoval na niekdajší malý terénny nákladiak Jeep Forward Control, ktorý vyrábal v rokoch 1956 – 1965. Vozidlo s neobyčajne vysoko ležiacim podvozkom jazdí na širokých 40-palcových pneumatikách chránených proti poškodeniu pri bočných nárazoch obutých na 17-palcových diskoch.

Zraky návštevníkov veľmi láka štúdia Jeep J-12, ktorú vyvinuli ako nasledovníka klasického teréniaka zo 60-tych rokov minulého storočia Jeep Gladiator. Z technickej stránky spočíva na podlahovej plošine Jeep Wrangler Unlimited s rámom predĺženým o 460 mm a nákladnou plošinou dĺžky 1.828 mm. Kabína je zariadená v retro štýle. Nájdete v nej sparťanskú sedadlovú lavicu pre 3 pasažieov bez opierok hláv, boky poťahov z károvanej látky, strohú radiacu páku  a veľa červených plastov. Škoda, že tento pick-up zaradili pred rokmi do skupiny dizajnérskych cvičení, lebo vyzerá veľmi zaujímavo.

Vystavujú tam aj štúdie Jeep Wrangler Apache a Traildozer so svetlou výškou zväčšnou o 114 mm. Pod ich kapotami však nepracuje štandardný 3,8 l V6 agregát Pentastar výkonu 213 kW/289 k ale mamutí 6,4 l V8 motor HEMI výkonu 346 kW/470 k s krútiacim momentom 640 Nm poháňajúcim zadné kolesá. Automobilka plánuje pre potreby amerického trhu začať už tento rok sériovo vyrábať špeciálny prestavbový balík, ktorý umožní montáž takéhoto motora do modelov Jeep Wrangler. Tretí koncept Jeep Wrangler zušlachťuje paleta optických doplnkov dizajnérskej firmy Mopar.

Súvisiace články

• Jeep Avenger 4xe: Najmenší Jeep aj s pohonom všetkých kolies
• Jeep Wagoneer S s výlučne elektrickým pohonom aj u nás
• Jeep Avenger dostal nový benzínový motor, hovorí si e-Hybrid
• AutoBest 2024: Nominovali štyroch finalistov a vyhlásili víťazov špeciálnych kategórií