Prvý dotyk

Prvý kontakt a najmä prvé kilometre za volantom veľa napovedia o každej novinke.

Autožurnál

St 7.11.2018 / Rudolf Karpat

Jeep Cherokee: Očividne krajší

Jeden z pilierov značky dostal modernejšie motory, bohatšiu výbavu a predovšetkým výrazne modifikovaný dizajn pripomínajúci Jeep Compass.

Legendárny americký výrobca predal v prvom polroku t. r. globálne o 21% ale v Európe až o 75% áut viacej než v tom istom období lanského roka. Vďaka veľkému záujmu o nový Compass sa tu stal najprudšie rastúcou automobilovou značkou. Pozoruhodné tiež je, že na domácom trhu sa jej najžiadanejším modelom stal zmodernizovaný Cherokee, ktorý tam debutoval na januárovom autosalóne v Detroite. Na európsky trh prichádza v tomto období.

V ľahko renovovanom interiéri nájdete multimediálny systém Uconnect 4. generácie.

U nás ho začnú predávať tento mesiac. Spočiatku bude k dispozícii iba s jedným motorom spĺňajúcim budúcu emisnú normu Euro 6d Temp. Je to dôkladne zrekonštruovaný turbodiesel 2.2 MultiJet s SCR katalyzátorom, v ktorom sa z výfukových plynov odstraňujú kysličníky dusíka. Motor bude mať dve výkonové verzie (110 kW/ 150 k, 350 Nm) a (143 kW/194 k, 450 Nm). Najprv bude k dispozícii druhý z nich spriahnutý s 9-stupňovou automatickou prevodovkou. Na prvej jazde sa mi zdalo, že preraďuje jemne ale pomalšie a motor vytáča do vyšších otáčok než som zvyknutý. Odrazilo sa to aj na mierne vyššej palivovej spotrebe.

Na budúci rok do ponuky pribudne úplne nový zážihový 2.0 l motor twin-turbo (199 kW/270 k, 400 Nm) s priamym vstrekovaním paliva, ktorý vystrieda v Európe málo žiadaný atmosférický 3.2 V6 Pentastar takmer rovnakého výkonu.

Luxusný interiér je zariadený prakticky. Po zložení zadných sedadiel v ňom vznikne úplne rovná úložná plocha.

V kvalitnom prakticky zariadenom a kozmeticky upravenom interiéri nájdete najnovšiu generáciu multimediálneho systému Uconnect 4. generácie, ktorý si cez Apple Carplay a Android Auto rozumie so smartfónmi. Niektoré funkcie treba však dlho hľadať a ľahšie a rýchlejšie by sa ovládali klasickým tlačidlom. Vďaka novému tvarovaniu kufra vzrástol jeho objem o 70 na 570 l. Nové sú aj páčky pod volantom na manuálne preraďovanie rýchlostí automatickej prevodovky.

Aj keď ceny zmodernizovaného Cherokee ešte nepoznáme zdá sa, že rozdiel od nepatrne menšieho nedávno uvedeného úplne nového modelu Compass bude veľký. Zatiaľ čo ten vás vyjde na bezmála 21.000 €, najlacnejší Cherokee stojí v Nemecku 41.500 €.

Technické parametre Jeep Cherokee
motor	2.2 MultiJet
zdvihový objem valcov [cm3]	2174
výkon [kW/k]	143/195
pri otáčkach [1/min]	3500
krútiaci moment [Nm]	450
pri otáčkach [1/min]	2000
celková hmotnosť [kg]	2290
palivová spotreba [l/100 km]	6,1
zrýchlenie 0-100 km/h [s]	9,1
maximálna rýchlosť [km/h]	205
emisie CO2 [g/km]	161
Rozmery: dĺžka 4623 mm, šírka 1859 mm, výška 1669 mm, rázvor náprav 2705 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1593/ 1603 mm, svetlá výška 150 mm, priemer otáčania 11.8 m, brodivosť 406,4 mm, batožinový priestor 448-570 l, palivová nádrž 60 l.