Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 24.9.2016 / Rudolf Karpat

Inovatívny Hyundai Ioniq je už v predaji

Ioniq je jediným autom na svete, ktoré bude k dispozícii výlučne s alternatívnymi poháňacími sústavami. Predávať ho totiž budú s čisto elektrickou (EV), hybridnou (HEV) a neskôr aj plug-in-hybridnou (PHEV) poháňacou sústavou. Posledné 2 v kombinácii s benzínovým motorom.

Vďaka nemu sa mobilita s nízkymi až nulovými emisiami stáva prístupnou pre každého. Novinka tak predstavuje dôležitý míľnik v stratégii značky uvádzajúcej do života nové myslenie prostredníctvom inovatívnych technológií a rozširuje produktové portfólio ekologických modelov, do ktorého patrí aj prvý sériovo vyrábaný automobil na svete poháňaný palivovými člankami ix35 Fuel Cell. Ioniq spočíva na úplne novej koncernovej platforme a popýšiť sa môže aj ďalším primátom. Tvary jeho karosérie liftback vynikajú najlepšou aerodynamikou v triede. Svedčí o tom súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,24. Vozidlo má batožinový priestor veľkosti 443/550/1.506 l (EV 350/455/1.410 l).

Pozoruhodnou konštrukčnou novinkou po prvý raz použitou v stavbe áut značky Hyundai a zároveň jednou z hlavných charakteristík modelu Ioniq je inovatívne využitie recyklovaných a ekologických materiálov. Napríklad vnútorné obklady dverí vyrobené z recyklovaného plastu kombinovaného s drevenými pilinami a vulkanickým kameňom a majú rovnako kvalitný vzhľad ako keby pozostávali z bežných materiálov. Medzi ďalšie bio materiály použité v interiéri patria cukrová trstina a drevo

Poháňaciu sústavu verzie Ioniq HEV tvorí úplne nový zážihový štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva 1.6 GDI (77 kW/105 k, 147 Nm), elektromotor (32 kW/43,5 k, 170 Nm) s lítiovo-iónovou polymérovou akumulátorovou batériou a spontánne reagujúcou a svižne preraďujúcou 6-stupňovou 2-spojkovou prevodovkou (6DCT). Tá sa vďaka použitiu ložísk s nízkym trením a prevodového oleja s nízkou viskozitou vyznačuje najvyššou mechanickou účinnosťou v triede. Poháňacia sústava dáva celkový výkon 104 kW/141 k a odvádza krútiaci moment 265 Nm. Vozidlo spotrebuje priemerne 3,8 l benzínu na 100 km.

Ioniq Electric je rýdzi elektromobil čerpajúci energiu z lítiovo-iónovej polymérovej akumulátorovej batérie kapacity 28 kWh, ktorá mu umožňuje dojazd do vzdialenosti vyše 250 km. Rýchlonabíjačkou výkonu 100 kW ju dobijete na 80% kapacity asi za 24 min. Vozidlo dosahuje najvyššiu rýchlosť 165 km/h.

Ioniq je vybavený najmodernejším systémom infotainmentu a prvkami konektivity. V zornom poli vodiča leží plne digitálny združený prístroj so 7-palcovým farebným displejom TFT novej generácie zobrazujúcim rozličné virtuálne stupnice vo vysokom rozlíšení. Displej multimediálnej jednotky je ešte väčší. Ioniq obsahuje celú škálu vyspelých komfortných a bezpečnostných prvkov aj prvkov konektivity, vrátane Android Auto a Apple Car-Play, ktoré vyhovujú väčšine používateľov smartfónov a telematických služieb Tom Tom Live. Mobilné telefóny sa dajú v novom aute nabíjať bezdrôtovo.

K ochrane cestujúcich prispieva celá škála inovatívnych prvkov aktívnej i pasívnej bezpečnosti. Patrí medzi ne systém monitorovania mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel, systém kontrolujúci zmenu jazdného pruhu, systém pre autonómne núdzové brzdenie, radarový tempomat a systém monitorujúci tlak vzduchu v pneumatikách.

Hyundai Ioniq Hybrid aj Electric prichádzajú do predaja s plnou 5-ročnou zárukou bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Prvý z nich bude u nás stáť v uvádzacej akcii 22.990 € a druhý 34.990 €. Na akumulátorovú batériu poskytuje výrobca 8-ročnú záruku alebo do najazdenia 200.000 km.

Ioniq Plug-in-hybrid s výkonnejšou lítiovo-iónovou polymérovou akumulátorovou batériou kapacity 8,9 kWh prejde na jedno nabitie s rýdzo elektrickým pohonom vyše 50 km a do predaja príde na budúci rok.