Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+15

Št 24.3.2016 / Filip Garaj

Hyundai ukázal konkurenta pre trojkové BMW

Štúdia má na kapote logo Genesis a pod ňou hybridnú techniku. Kedy sa príde sériový nástupca, zatiaľ nevedno.

Hyundai na práve prebiehajúcom autosalóne v New Yorku naznačil budúcnosť luxusnej divízie Genesis. Dočkáme sa od nej nielen luxusných limuzín, ale aj športovo ladeného sedanu strednej triedy.

Už desaťročia je synonymom pre tento typ auta BMW radu 3 a tak nečudo, že nový Genesis médiá automaticky prirovnávajú k "bavoráku".

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Koncept pomenovaný po meste New York má štvoro dverí a klasické proporcie s dlhou kapotou motora, krátkym predným a dlhším zadným previsom. Akurát strecha je v duchu modernej doby výrazne zaoblená a plynulo nadväzuje na veko batožinového priestoru.

Minimalistický dizajn necháva vyniknúť 21-palcové kolesá i výrazné odvetrávacie štrbiny za prednými blatníkmi. Ani svetlá nemusia byť veľké ak využívajú diódovú techniku.

Naopak, interiér so zvláštne tvarovaným volantom a obrovským displejom vyzerá veľmi futuristicky. Pravú a ľavú časť kabíny oddeľuje masívny stredový tunel, v ktorom by mal rotovať kardanový hriadeľ. Všetci štyria členovia posádky majú k dispozícii vlastné anatomicky tvarované sedadlo, pričom šoférovi bola venovaná špeciálna pozornosť.

Orientovaná je naň nielen stredová konzola, ale aj prístrojový panel tvorený zakriveným displejom. Má uhlopriečku 21 palcov a vyrobila ho firma LG. Šofér môže ovládať jednotlivé funkcie prostredníctvom dotykov alebo giest.

Sériová verzia zrejme dostane názov Genesis G70 a bude mať konzervatívnejší päťmiestny interiér. Aké motory sa objavia pod kapotou, zatiaľ nevedno.

Štúdiu Genesis New York Concept poháňa hybridná technika zložená z preĺňaného benzínového dvojlitra, elektromotora a osemstupňovej automatickej prevodovky. Kombinovaný výkon systému predstavuje 180 kW (245 k) a najvyšší krútiaci moment 353 Nm. Viac podrobností výrobca neprezradil.