Hyundai prekvapil ľahkým faceliftom modelu i30
Nový je predovšetkým turbodiesel a predný nárazník, ktorý doteraz „nosil“ iba Fastback.
Tretia generácia kompaktnej i-tridsiatky debutovala presne pred dvomi rokmi a Hyundai ju už podrobil omladzovacej kúre.
Navonok si modernizovanú verziu môžete všimnúť podľa nového predného nárazníka. Ak sú vám jeho tvary povedomé, nemýlite sa. Nárazník, ktorý doteraz využíval iba Hyundai i30 Fastback, má po novom aj hatchback a kombi. Vyznačuje sa mierne zaobleným pásom diód, určených pre denné svietenie.
V nárazníku nechýbajú ani takzvané vzduchové záclony. Vzduch počas jazdy prechádza kanálom, ktorý začína pri denných svetlách a ústi vo vnútornom blatníku. Dizajnéri takto znižujú nežiadúce turbulencie vzduchu v oblasti predných kolies.
Okrem toho, paletu lakov rozšírili dva nové odtiene: modrá Stellar a sivá Olivine.
Vyššie stupne výbavy dostali modernizovaný multimediálny systém s osempalcovým dotykovým displejom a platformami Android Auto či Apple Car Play. Vo vrcholnej verzii obsahuje aj navigačný systém TomTom, doplnený o služby Live. Šofér vďaka nim dostáva najaktuálnejšie informácie o dopravnej situácii v reálnom čase.
Zmenu pod kapotou si vynútil nástup nových emisných limitov Euro6d Temp a zároveň prísnejšej metodiky merania spotreby a emisií.
Doterajšiu naftovú jedna-šestku nahrádza nová. Motor nesie obchodné označenie 1,6 CRDi Smartstream a aby bol čistejší, obsahuje SCR katalyzátor. V ňom sa prostredníctvom vodného roztoku močoviny odbúravajú z výfukových plynov oxidy dusíka.
Novinka je k dispozícii v troch výkonových verziách – 70 kW (95 k), 85 kW (115 k) a 100 kW (136 k). Všetky spolupracujú so šesťstupňovou manálnou prevodovkou. Pre dva silnejšie varianty sa za príplatok 1850 eur dodáva sedemstupňové dvojspojkové ústrojenstvo DCT.