+4

Hyundai obsadil 1. a 2. miesto v triede TCR na legendárnej 24-hodinovke Nürburgring

Dvojica vozidiel Hyundai Motorsport TCR získala na 24-hodinovke Nürburgring 2022 fantastické double. Elantra N TCR a i30 N TCR prekročili cieľovú čiaru v spoločnej formácii a na 50. ročníku týchto legendárnych pretekov si už druhý rok po sebe zabezpečili 1. a 2. miesto v triede TCR.

Rovnako ako v roku 2021 si tím Elantra N TCR pripísal víťazstvo vo svojej triede. Jazdecká zostava v zložení Mikel Azcona, Marc Basseng a Manuel Lauck absolvovala 145 kôl a preteky dokončila s náskokom štyroch kôl pred tímovými kolegami v i30 N TCR. Svojim výkonom si predbežne zabezpečili celkové 18. miesto, čím sa automobil Hyundai Motorsport zaradil medzi najlepšie umiestnené vozidlá mimo prémiovej triedy GT3, ktorá bojuje o celkové víťazstvo.

Výsledok sa nerodil ľahko, keďže obe autá museli prekonávať prekážky počas, ale aj pred začiatkom pretekov. Po penalizácii v kvalifikácii bola Elantra N TCR nútená štartovať z posledného miesta v triede a v najzadnejších radoch druhej z troch štartujúcich skupín do pretekov. Okamžite po štarte sa preteky začínajúci jazdec Basseng dostal do deficitu, ale podarilo sa mu prebojovať sa vyššie o celkovo viac ako desať miest a tri v triede užpočas úvodných 25 kilometrov. Po niečo vyše štvrtine pretekov sa už ďalší pilot Lauck prvýkrát dostal do vedenia v triede. Podarilo sa mu to aj napriek problémom s pneumatikou, ktorá si vyžiadala zastávku v boxoch a tým aj ďalší stratený čas v úvodnej časti pretekov.

Na niekoľko hodín počas skorého nedeľného rána si dve autá Hyundai vymenili vedenie triedy TCR po tom, čo tím i30 N TCR viedol väčšinu prvých ôsmich hodín súťaže. Výzvam čelila aj posádka i30 N TCR v zložení Antti Buri, Moritz Oestreich a Jean-Karl Vernay. Krátko pred polovicou pretekov bol Buri nútený zastaviť na trati s mechanickým problémom. Našťastie sa tímu podarilo problém vyriešiť a vrátiť fínskeho jazdca späť do akcie. Týmto zdržaním sa však auto prepadlo auto z boja o vedenie na štvrté miesto v triede. Od tohto okamihu predvádzalo jazdecké trio bezchybný výkon, aby opäť získalo stratené pozície, aj keď sa ukázalo, že náskok tímu Elantra N TCR bol už príliš veľký.

Keďže si obe TCR vozidlá udržali svoje vynikajúce tempo, vyhli sa aj vážnej nehody a incidentom, ktoré vyradili mnohé tímy zo súťaže. Výsledkom bolo víťazné double – obsadenie 1. a 2. miesta v triede TCR.

Vo vysoko konkurenčnej triede VT2 Front sa Hyundai i30 Fastback N so systémom Driving Experience ukázal ako najrýchlejšie vozidlo. Podarilo sa mu vybojovať pole position a zajazdiť najrýchlejšie kolo vo svojej kategórii – 9:50,695. Tieto výsledky potvrdili mimoriadne schopnosti značky N na jednom z najťažších okruhov na svete. Tím i30 Fastback napokon obsadil pekné 5. miesto vo svojej kategórii VT2 Front.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom