Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 6.4.2023 / Dávid Duľa

Hyundai láka na športový IONIQ 5 N. Driftuje po boku rally modelu i20 N WRC (VIDEO)

Športová divizía Hyundai N je u nás už dobre známa a naozaj sa jej darí. Nečudo, každý jeden model s odznakom "N" bol zatiaľ úžasný... Najnovším prírastkom má byť prvý čisto elektrický kúsok Ioniq 5 N, ktorý sa oficiálne predstaví už onedlho. Značka jeho schopnosti odvážne prirovnáva k rally špeciálu i20 N WRC Rally1.

Na testovacích tratiach vo Švédsku sa v tandeme preháňa Ioniq 5 N v maskovaní a rally plnotučná verzia Hyundaiu i20 N. Značka chce touto peknou uputávkou predviesť vlastnosti nového športového elektromobilu, ktorý bude mať pod kabátom okrem poriadneho stáda koní aj kompletne preladený podvozok a ďalšie zmeny. Dvojmotorový Ioniq 5 N s pohonom všetkých je zjavne zábavným autom, tak ako doteraz všetky predstavené spaľovacie modely N. Pozrite si video:

Sesterská Kia EV6 GT nám ukázala, čo môžeme od Ioniqu 5 N očakávať. Má 77,4 kWh batériu s dvoma elektromotormi, výkon 430 kW (585 k) a krútiaci moment 740 Nm. Na stovku zrýchli za 3,5 s a maximálne uháňa 260 km/h. Ioniq 5 N by mal dosahovať veľmi podobné cifry výkonu, krútiaceho momentu aj dynamické parametre.

Celkový postoj Ioniqu 5 N je atletickejší, so širšími rozchodmi kolies a zníženým podvozkom. Na crossover sa už vôbec nepodobá, skôr budeme hovoriť o prerastenom hatchbacku. Siluetu obzvláštnia bočné nadstavce prahov, zadnú časť zasa mohutný spojler a agresívne tvarovaný nárazník s difúzorom. Interiér Ioniqu 5 N zatiaľ nepoznáme, no očakávame športové sedačky, odlišný volant s výraznejším tvarovaným a hrubším vencom, typickú N grafiku prístrojov vrátane rozličných funkcií monitorovania jazdy a ďalšie športové "pozlátko". Určite nebude chýbať niekoľko odlišných jazdných režimov vrátane ostrého N a individuálneho N Custom, v ktorom si môžete nastaviť jednotlivé súčasti podľa svojej chuti.

Hyundai potvrdil, že Ioniq 5 N bude mať aj režim "N Drift Optimiser" určený na driftovanie – podobný režimu dostupnému v Kii EV6 GT. K dispozícii je tiež samosvorný diferenciál a technológia vektorovania krútiaceho momentu, o ktorej Hyundai hovorí, že „pomôže vodičom všetkých úrovní užiť si driftovanie“.