+11

Hyundai-Kia chce v roku 2013 predať 7,4 milióna áut

Juhokórejský koncern predal vlani po prvý raz v histórii vyše 7 miliónov áut a tento rok chce ďalej rásť. Ale pomalšie než v posledných rokoch. Aj odbytový cieľ pre Európu mierne zrevidoval.

Chung Mong Koo, šéf skupiny Hyundai-Kia, v stredu v Seoule oznámil, že tento rok je ich cieľom na celom svete predať 7,41 mil áut. V porovnaní s vlaňajšími 7,12 mil vozidiel (o 8% viacej než v roku 2011), ktorými koncern vrchovato splnil stanovený cieľ, by to bol medziročný nárast o 4,1%. Chung zároveň varoval zamestnancov, že sa obchodné podmienky následkom dlhovej krízy eurozóny a oslabeniu svetového hospodárstva zhoršia. „Preto sa v tomto roku musíme intenzívnejšie zamerať na kvalitatívny rast“, dodal. Viceprezident európskej pobočky Allan Rushforth predpovedá na tento rok zníženie odbytu. Aj cieľ dosiahnuť v regióne 5% trhový podiel do roku 2015 sa podľa jeho slov posúva. Tento rok je reálnych 3,4%!

Navzdory všetkým ťažkostiam Hyundai-Kia bol jedným z 2 koncernov, ktorým sa v uplynulom roku podarilo zvýšiť odbyt na našom kontinente. Zo štatistík vyplýva, že v prvých 10 mesiacoch dosiahol po skupine Tata Motors (+34%) druhý najväčší nárast predaja (+14%). Za zmienku pritom stojí, že zatiaľ čo Hyundai sa medziročne zlepšil o 8%, Kia narástla až o 23,5%!

Hyundai-Kia sa vlani stal piatym najväčším producentom áut na svete. Nečudo, že ho koncern Volkswagen už dávnejšie považuje za najnebezpečnejšieho konkurenta. Kórejčanom sa v uplynulých rokoch vyplatila ich stále agresívnejšia expanzia. Vsádzali pritom najmä na rastúci dopyt v Číne a rozvojových krajinách.

Hyundai Motor vlani uviedol do prevádzky nové závody v Číne a Brazílii a tento rok chce zvýšiť predaj z lanských 4,4 na 4,66 miliónov áut. Kia Motors plánuje zvýšiť odbyt z vlaňajších 2,72 na 2,75 mil vozidiel.

Kia Motors nedávno povýšila šéfdizajnéra Petra Schreyera ako prvého cudzinca za jedného z 3 prezidentov spoločnosti. Nemec pre ňu pracuje od roku 2006 a predtým bol vedúcim dizajnérom vo VW a Audi. Jeho povolanie do najvyššieho vedenia automobilky možno považovať za snahu Kia Motors zinternacionalizovať svoj profil a zbaviť sa povesti výrobcu lacných áut.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu