299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+22
Thumb hyundai i30 fastback n line 2 Thumb hyundai i30 fastback n line 1 Thumb hyundai i30 fastback n line 4 Thumb hyundai i30 fastback n line 3 Thumb hyundai i30 fastback n line 5 Thumb hyundai i30 fastback n line 6 1024x597 conti wc8s sk Thumb hyundai i30 fastback n line 7 Thumb hyundai i30 fastback n line 8 Thumb hyundai i30 fastback n line 9 Thumb hyundai i30 fastback n line 10 Thumb hyundai i30 fastback n line 12 Thumb hyundai i30 fastback n line 11 1024x597 conti wc8s sk Thumb hyundai i30 fastback n line 13 Thumb hyundai i30 fastback n line 14 Thumb hyundai i30 fastback n line 15 Thumb hyundai i30 fastback n line 16 Thumb hyundai i30 fastback n line 17 Thumb hyundai i30 fastback n line 18 Thumb hyundai i30 fastback n line 19 1024x597 conti wc8s sk Thumb hyundai i30 fastback n line 20 Thumb hyundai i30 fastback n line 21 Thumb hyundai i30 n line i30 fastback n line Thumb hyundai i30 fastback n line 22
Št 1.11.2018 /  Filip Garaj

Hyundai i30 Fastback N Line má športovejší vzhľad a hlasnejší výfuk

Rodina športovo ladených áut Hyundai N sa rozrástla o ďalšieho člena.

Iba nedávno na parížskom autosalóne sme spoznali Hyundai i30 Fastback N. Má elegantnejšiu karosériu ako známy hot hatch, objemnejší kufor a využíva rovnakú techniku. To znamená, že predné kolesá roztáča prepĺňaný benzínový dvojliter, vyladený na výkon 184 kW (250 k) alebo 202 kW (270 k).

Lenže, nie každý baží po vysokom výkone. Existujú zákazníci, ktorí si vystačia so športovejším vzhľadom verzie N. A preto prichádza Hyundai i30 Fastback N Line. 

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Navonok sa veľmi podobá na svojho rýchlejšieho súrodenca, ale v ponuke motorov sú štandardné benzínové jednotky: litrový trojvalec T-GDI (88 kW/120 k) a štvorvalec s objemom 1,4 litra (103 kW/140 k). Štandardom je šesťstupňová manuálna prevodovka, silnejší agregát sa za príplatok dodáva aj so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.

Verzia N Line má takmer rovnaký nárazník ako jej rýchlejší súrodenec N. Rozdiel spočíva akurát v spodnej lište, ktorá nie je červená, ale strieborná. Aj zadný nárazník bol mierne upravený. Obsahuje náznak difúzora, trojuholníkové hmlové svetlo a tenké odrazové sklíčko. Ladený výfuk má podľa výrobcu decentne  hrubší zvuk, aby dokreslil zážitok z jazdy, ale zároveň, aby nerušil počas dlhších jázd. Vo vnútri vidíme krásne anatomické predné sedadlá, kovové pedále alebo športový trojramenný volant.

Verzia N Line nie je iba o dizajne. V prípade motora 1,4 T-GDI konštruktéri premapovali plynový pedál s ohľadom na rýchlejšiu odozvu, preladili podvozok a pridali o palec väčšie predné brzdy. Kolesá majú priemer 18 palcov a sú obuté do kvalitných pneumatík Michelin Pilot Sport 4. Vďaka tomu by Hyundai i30 N Line mal byť zaujímavejší nielen po vizuálnej, ale aj šoférskej stránke.

Trojvalcový variant si musí vystačiť so sériovým podvozkom a 17-palcovými kolesami.

Hyundai i30 Fastback N Line sa na trhu objaví ešte do konca tohto roka.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál