+9

Hyundai i30 dostane masku v štýle Audi a malé benzínové turbo

Kórejci testujú vylepšenia na svojom kompaktnom hatchbacku. Pod kapotou sa zrejme skrýva novinka 1.2 T-GDI.

Ešte máme v živej pamäti debut aktuálnej i-tridsiatky na frankfurtskom autosalóne v roku 2011. Svet obletelo video, ako šéf konkurenčného koncernu VW Group Martin Winterkorn inkognito zavítal do expozície Hyundai a s kolegami obdivoval niektoré detaily ambiciózneho kompaktu.

Kórejci aktuálne pracujú na jeho vylepšenej podobe. Modernizovaný Hyundai i30 sa iba nedávno objavil v objektívoch špionážnych fotografov a bolo by prekvapením, keby ho výrobca ukázal už v septembri na parížskom autosalóne. Pravdepodobnejší je debut začiatkom budúceho roka, prípadne až na jar v Ženeve.

Neveľké úpravy vzhľadu sa dotkli oboch nárazníkov a masky chladiča. „Gril“ dostal horizontálne chrómované lamely a podľa špiónov, ktorí ho videli naživo, pripomína masky Audi.

Viac noviniek zaznamenala technika. Všimnite si kameru pri vnútornom spätnom zrkadle. Doteraz sa na i-tridsiatke neobjavovala. Slúži hneď niekoľkým asistenčným systémom. Kompakt vyrábaný v českých Nošoviciach bude okrem iného vedieť sám zabrzdiť z nízkych rýchlostí (zrejme max. 50 km/h) a predísť tak menším nehodám, vznikajúcim v mestách. Prípadne aspoň zmierni následky nárazu.

Najväčšou „bombou“ vynoveného Hyundaia i30 však bude prepĺňaný zážihový štvorvalec 1.2 T-GDI. Kórejci ním mieria priamo proti konkurenčným agregátom TSI, TCe, THP alebo EcoBoost. K malému turbomotoru je známe zatiaľ iba to, že má zdvihový objem 1.248 cm³ , celohliníkovú konštrukciu, štyri ventily na valec, priame vstrekovanie paliva a produkuje emisie CO₂ pod hranicou 110 g/km.

Špekuluje sa o výkone okolo 88 kW (120 k), no je pravdepodobné, že existovať bude viac výkonových verzií. Malú jedna-dvojku nájdeme tiež pod kapotou novej i-dvadsiatky i pripravovaného nástupcu modelu ix35. V ponuke Hyundai i30 zrejme nahradí atmosférický štvorvalec 1.6 MPI CVVT.

Koncern Hyundai-Kia vyvíja malé prepĺňané agregáty už niekoľko mesiacov, ak nie rokov. Doma v Kórejskej republike dokonca už predáva malý prepĺňaný trojvalec 1.0 TCI. Montuje ho do miniauta Kia Ray a dosahuje výkon 81 kW (110 k).

V Európe by sa mal objaviť vylepšený variant trojvalca s priamym vstrekovaním a obchodným označením T-GDI. Zatiaľ ale nie je známe, kedy.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom