+11

Hyundai deklasoval protivníkov

Postaral sa o to najstarší pretekár v najmladšom vozidle.

56-ročný Talian Gabriele Tarquini v novom aute Hyundai i30 N TCR triumfoval totiž v 2 z 3 pretekov prvého podujatia o Svetový pohár cestovných vozidiel v Marakéši. V posledných z nich obsadili dokonca piloti v kórejských autách všetky 3 prvé miesta. Po 23 kolách na okruhu Moulay El Hassana prišiel Tarquini do cieľa o 2,524 s skôr než viacnásobný majster sveta Yvan Muller. Tretí skončil Švéd Thed Björk. “Auto výborne išlo, mal som dobrú rýchlosť a toto víťazstvo som si zaslúžil ešte viacej než to včerajšie. Nemal som žiadne problémy a hravo som dokázal držať Theda za sebou. Som nadšený a dúfam, že tento sen bude pokračovať“, povedal Tarquini v cieli.

V priebežnom hodnotení seriálu má Tarquiniho tím BRC-Hyundai 86 bodov a Björkova stajňa YMR-Hyundai 82. Tretím v poradí je tím SLR-Volkswagen, v ktorom jazdí niekdajší majster sveta Rob Huff (VW Golf GTI TCR) so 66 bodmi na konte. V hodnotení jazdcov je poradie 1. Tarquini (62), 2. Björk (51) 3. Jean-Karl Vernay (Audi RS3 KMS, víťaz druhých pretekov v Marakéši) so 41 bodmi na konte.

Náš Maťo Homola v aute Peugeot 308 TCR prvé preteky nedokončil a v ďalších dvoch skončil uprostred poľa. Do kvalifikácie vyštartoval s odhodlaním zajazdiť čo najlepšie časy ale napriek výrazným zmenám v nastavení a usilovnej práci mechanikov počas noci to nestačilo na lepšie než 16. miesto na štarte oboch ďalších pretekov. Oba razy obsadil napokon 13. miesto. Na prvé podujatie v novom aute je to slušný výsledok. Veď za ním skončili neraz aj také osobnosti ako favoriti Guerrieri a Huff, Maďar Nagy (Cupra), Francúz Panis a Brit Shedden v Audi RS3 a Talian Giovanardi v Alfe Romeo Giulietta.

Po nehodách v prvých pretekoch Maťo nemal auto pripravené podľa svojich predstáv. Na úplný vrchol mu chýbala vyše 1 s a len vďaka penalizácii Fréderica Vervisha do druhých pretekov štartoval z 15. miesta. S nastavením auta však nebol celkom spokojný. Sťažoval sa na problémy s brzdami, neistotu a nedotáčavosť takmer vo všetkých zákrutách. Napriek menšiemu motoru než majú jeho konkurenti - jeho Peugeot 308 TCR poháňa totiž 1.6 l turboagregát (257 kW/350 k, 420 Nm) zatiaľ čo súperi majú 2.0 l štvorvalce - by sa však podľa vlastných slov mohol prebojovať do prvej desiatky. Tak ako na predsezónnych testoch v Barcelone.

Ďalšie podujatie Svetového pohára v pretekoch cestovných automobilov bude posledný aprílový víkend na Hungaroringu neďaleko Budapešti.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom