+14

Hyundai Cretu začali vyrábať aj v Rusku

Kórejská automobilová jednotka zahájila v Petrohrade sériovú produkciu kompaktného crossovera, ktorý sa v Európe nepredáva. Pritom je rovnako veľký ako Suzuki Vitara, ktorý je najžiadanejším autom nášho trhu.

Ešte predtým Hyundai svoj najdôležitejší od septembra 2010 fungujúci výrobný závod v Rusku zmodernizoval investíciou za 100 mil $. Vlani v ňom 2.200 zamestnancov v 3-zmennej prevádzke zmontovalo z komponentov z Južnej Kórey, Ruska, Číny, Indie a Európy vyše 229.500 áut Hyundai Solaris a Kia Rio. Tento rok tam plánujú vyrobiť 215.000 vozidiel a exportovať ich aj do Bieloruska, Kazachstanu, Pobaltských a Zakaukazských republík a po prvý raz aj do východnej Európy.

Rozšírením produkcie o crossover Creta obslúži tamojší závod najmä ruský trh. Ten má pre kórejskú automobilku strategický význam. Hyundai na ňom totiž patrí medzi 3 najžiadanejšie značky. Kórejská automobilka však pociťuje nedostatky spôsobené pretrvávajúcou krízou ruského hospodárstva. Predseda predstavenstva Hyundai Motor pán Chung Mong-Koo však prehlásil, že automobilka sa napriek súčasnej hospodárskej situácii od ruského trhu nebude dištancovať. Práve naopak, vzhľadom na situáciu v krajine svoje aktivity na ňom zdvojnásobí.

Analytici tvrdia, že Hyundai trpí dôsledkami zlej hospodárskej situácie v krajine viacej než iní výrobcovia. Lebo zatiaľ, čo celkový predaj áut tam v prvom polroku 2016 klesol o 12.5 %, odbyt kórejských vozidiel sa prepadol až o 19 % na 70.000 ks. Experti pritom neveria, že by sa tamojšia situácia zlepšila už na budúci rok. Podľa ich názoru sa Hyundai vráti na rekordnú úroveň predaja z roku 2013 až v polovici budúceho desaťročia.

Creta je po vozidle Solaris už druhý u nás neznámy model Hyundai, ktorý montujú iba v Rusku. Vyrábajú ho však aj v Číne a Indii a predávajú vo viacerých ázijských krajinách. Jedná sa o športovo-úžitkové vozidlo vonkajších rozmerov 4.270 x 1.780 x 1.630 mm s rázvorom náprav 2.590 mm. Jeho predné alebo všetky kolesá poháňa 4-valcový 1.6 resp. 2.0 l zážihový agregát výkonu 92 kW/125 k resp. 118 kW/160 k spriahnutý so 6-stupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

Hyundai Creta (niekde ponúkaný pod typovým označením ix25) je odvodený zo sesterského modelu Kia Soul s rázvorom náprav 2.570 mm a svetlou výškou 143 mm. Creta má však svetlú výšku 200 mm a niekde do nej montujú novú generáciu 3- a 4-valcových 1,2 a 1,4 l zážihových motorov s priamym vstrekovaním paliva. V Indii do nej montujú aj 3-valcový 1,41 prepĺňaný naftový agregát (55 kW/75 k) i 4-valcový 1,6 l turbodiesel (66 kW/90 k) resp. (81 kW/110 k).

Niet pochýb o tom, že o Hyundai Cretu/ix25 by bol veľký záujem aj v Európe. Zapadá totiž do segmentu, ktorý zažíva na našom kontinente obrovský rozmach. Patria doň Renault Captur (za prvých 5 mesiacov t. r. sa z neho predalo 92.877 áut), Peugeot 2008 (78.576), Opel Mokka (72.229), VW Tiguan (58.930), FIAT 500X (49.379), Nissan Juke (45.324), Audi Q3 (41.813), Suzuki Vitara (34.046), Jeep Renegade (33.322), Škoda Yeti (26.506), Ford EcoSport (24.692), Mazda CX-3 (22.594) a ďalšie.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom