Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

St 3.10.2018 / Filip Garaj

Hyundai avizuje viac emócií, pomôže mu spoluautor prvej Octavie

Ostrieľaný dizajnér Luc Donckerwolke predstavuje Hyundai Le Fil Rouge - štúdiu, ktorá má byť inšpiráciou pre budúce sériové modely kórejskej značky.

"Zmyselne športový", taký vraj bude vzhľad automobilov značky Hyundai v budúcnosti. Konkrétnu predstavu nám dáva štúdia nazvaná Le Fil Rouge, v preklade červená niť. Meno auta v sebe skrýva hlbší zmysel - červenú niť môžeme v prenesenom význame chápať ako hlavnú myšlienku deja.

Dôležitejší než názov, je samotný dizajn. Hyundai Le Fil Rouge je nádherný sedan (alebo liftback?) s klasickými proporciami, teda krátkym predným a dlhším zadným previsom. Na karosérii dominujú oblé základné línie, vrátane strechy, ktorá plynulo nadväzuje na zadné stĺpiky. Profil auta ozvláštňujú výrazné prelisy. Vzadu sa spájajú a vytvárajú odtrhovú hranu, pôsobiacu proti vztlaku, čiže nadľahčovaniu zadnej časti. Svetelná technika je akoby zamaskovaná - vpredu tvorí súčasť kaskádovitej masky chladiča, vzadu má podobu veľkej tmavej plochy.

Bočné dvere sa otvárajú od seba a aby nastupovanie bolo pohodlnejšie, autu úplne chýbajú stredové B stĺpiky. V štvormiestnej kabíne dominuje drevo a rôzne typy tkanín. Sedadlá pôsobia, ako prevzaté z obývačky. Asi nikoho neprekvapí, že prístrojový panel tvorí jeden veľký displej. Vlastné displeje majú k dispozícii aj zadní pasažieri. Sú ukotvené na operadlách predných sedadiel.

V prípade tejto štúdie sa máme sústrediť na dizajn, a preto Hyundai žiadne technické parametre neprezradil. Inšpiráciu v prototype Le Fil Rouge vraj nájdu budúce sériové autá, od sedanov po SUVčka.

Tvary konceptu navrhol rodák z peruánskej Limy, Luc Donckerwolke. Dizajn vyštudoval vo Švajčiarsku a hoci pracovnú kariéru odštartoval v Peugeote, veľmi rýchlo prešiel do koncernu Volkswagen. Po stáži v Audi, začínal ako plnohodnotný zamestnanec mladoboleslavskej Škody. Podieľal sa na finálnom vzhľade prvej novodobej Octavie, neskôr aj Fabie.

V rámci koncernu vystriedal viacero značiek. V Audi vymyslel napríklad inovatívny minivan A2 a dostal ho až do sériovej výroby. Pre Lamboghini vytvoril Gallardo i Murcielago. V SEATe pretvoril celý vtedajší dizajnový jazyk, keď namiesto oblých línií Waltera de Silvu, presadil ostré hrany.

Luc Donckerwolke ukončil svoju misiu v koncerne Volkswagen na pozícii šéfdizajnéra značky Bentley. Od roku 2015 pôsobí ako šéf Hyundai Design Center. V súvislosti s najnovším konceptom Le Fil Rouge priznal, že sa nechal mierne inšpirovať niekdajším prototypom Hyundai Pony Coupe z roku 1974.