Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Ut 27.8.2013 / TI

Hybridné WRC budúcnosti?

Toyota postupne odhaľuje novinky, ktoré onedlho predstaví na autosalóne vo Frankfurte. Jednou z nich je koncept Yaris Hybrid R. Táto štúdia naznačuje ako sa teoreticky dá elektromotormi nahradiť napríklad zadný samosvorný, či dokonca aktívny medzinápravový diferenciál. Systém dokonca dokáže fungovať aj podobne ako ESP.

: Na benzínovom zaujme na prvý pohľad precízne vytvarované zberné výfukové potrubie.

V Yarise Hybrid R pracujú dva elektromotory, ktoré osobitne poháňajú zadné kolesá. Každé zadné koleso poháňa elektromotor s výkonom 60 koní, rovnaký ako v štandardnom modeli Yaris Hybrid. Zadné elektromotory, jeden na každé koleso, môžu pri prejazde zákrutou výrazne ovplyvniť jazdné vlastnosti zmenou rozdelenia krútiaceho momentu medzi kolesá zadnej nápravy. Každý motor možno použiť samostatne ako generátor alebo ako motor na dosiahnutie rovnakého efektu inteligentného diferenciála využívajúceho smerovanie krútiaceho momentu. V závislosti od polomeru zakrivenia môže systém posielať viac krútiaceho momentu na vonkajšie zadné koleso, a umožniť tak vyššiu rýchlosť, vyvinúť vyššiu brzdnú silu na vnútorné koleso, či dokonca zabrzdiť a zrýchliť každé koleso samostatne s cieľom upraviť účinok stáčania do lepšej stopy, obmedziť uhol natočenia kolies a potlačiť nedotáčavosť. Tretí elektromotor s výkonom 60 koní, medzi motorom a šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou, funguje ako generátor pri spomaľovaní, keď napĺňa superkondenzátor a samozrejme pri zrýchľovaní. Úroveň energie však závisí od požadovanej dĺžky dodávky energie.

: Pohľad na benzínový motor z nasávacej strany.

V cestnom režime superkondenzátor uvoľňuje energiu rekuperovanú počas brzdenia maximálne 10 sekúnd na jedno nabitie a celkový výkon oboch elektromotorov sa zníži na 40 koní. V pretekárskom režime dosahujú zadné elektromotory kombinovaný maximálny výkon 120 koní až päť sekúnd na jedno nabitie, čo odráža vyššiu frekvenciu brzdenia a zrýchľovania pri jazde na okruhu. Tím najzaujímavejším je však v Yarise Hybrid R benzínový motor . Predné kolesá poháňa 1,6-litrový preplňovaný štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva a výkonom 300 koní, ktorý špeciálne vyvinula spoločnosť Toyota Motorsport GmbH podľa pravidiel Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA), aby sa dal využívať v rôznych motoristických disciplínach. Detaily jazdných parametrov nepoznáme, Toyota udáva iba celkový výkon pohonného systému 420 koní.