Honda CR-V s novou fazónou
Japonská automobilka pripravuje do sériovej výroby modernizovanú verziu športovo-úžitkového vozidla CR-V.
Na prvý pohľad ju poznáte podľa zmenenej prednej časti s modifikovaným nárazníkom a projekčnými reflektormi s integrovanými diódovými dennými svetlami. Pri pohľade zboku si všimnete nové zrkadlá s ukazovateľmi smeru a efektné dvojfarebné zliatinové disky kolies. Z technickej stránky sa vo vozidle nič nezmení. Naďalej ho budú poháňať 4-valcové zážihové a vznetové motory. V Európe bude opäť dominovať turbodiesel 1.6 i-DTEC výkonu 88 kW/120 kW odvádzajúci krútiaci moment 300 Nm a 2.2 i-DTEC výkonu 110 kW/150 k s krútiacim momentom 350 Nm. Okrem nich bude k dispozícii aj zážihový turbomotor 2.0 i-VTEC výkonu 110 kW/150 k s krútiacim momentom 192 Nm.
Honda CR-V štvrtej generácie vznikla v rámci investičného programu vo výške 267 mil £ do nových modelov a motorov v britskom závode spoločnosti vo Swindone. Ide o najväčšiu samostatnú investíciu do výrobného závodu Honda vo Veľkej Británii v poslednom desaťročí. Týka sa nových modelov Honda Civic a CR-V a nového 1,6 l naftového motora pre Civic.
V súvislosti s uvedením týchto produktov na trh firma prijala a vyškolila 500 nových zamestnancov, čím sa počet jej pracovníkov vo Veľkej Británii zvýšil na 3.500 ľudí. Celková výroba závodu v Swindone mala v dôsledku toho vzrásť na 183.000 vozidiel. Konečným cieľom bola však ročná produkcia 250.000 áut. Od nej sa však firma výrazne vzďaľuje, lebo po rekordnom roku 2008 (230.423 ks) vlani vyrobila a v Európe predala asi 140.000 vozidiel a zo zamestnania prepustila asi 800 ľudí. Tento rok tam plánujú vyrobiť 120.000 áut. Predaj vozidiel Honda na našom kontinente v prvých 7 mesiacoch t. r. klesol z lanských 87.060 na 80.747 ks. Najžiadanejšími modelmi ostala trojica CR-V (30.011), Civic (24.574) a Jazz (23.511).