Honda Civic Type-R teraz aj ako Sport Line a odľahčená "limitka"

Honda si svoj rýchly hothatch Civic Type-R právom hýčka. Japonská značka rozšírila modelové portfólio Civic Type-R o verziu Sport Line a puristickú Limited Edition.

Obe verzie zdôrazňujú odlišný charakter. V modeli Civic Type-R Limited Edition značka predstavuje doteraz najextrémnejšiu verziu svojho brutálneho hothatchu. "Limitka" stavia na nových ľahkých komponentoch, odľahčenom interiéri a ešte lepších jazdných vlastnostiach vďaka nižšej hmotnosti. Druhou novinkou je Type-R Sport Line. Ten má zákazníkov zaujať "štíhlejším" dizajnom, v jazyku Hondy nie takým extrovertným ako klasický Civic Type-R. Má napríklad nízky zadný spojler, 19-palcové kolesá, čierny interiér, no na poli výkonu a jazdných vlastností sa neudiali žiadne výrazné kompromisy. Sport Line prichádza pre ľudí, ktorí nechcú dávať výkon a jazdné schopnosti svojho Type-R najavo okázalým spôsobom.

Prečítajte si tiež:

TEST Honda Civic 1.0 VTEC Turbo Sport Line: Ešte viac originality!
 

Honda Civic Type-R Limited Edition (hore) a Sport Line (dole).

Modely Civic Type-R pre rok 2020

Civic ako taký prešiel pre modelový rok 2020 jemným faceliftom. Predný nárazník získal plynulejší dizajn a hmlové svetlá sú teraz umiestnené nižšie. Čistejšie štýlové smerovanie, ktorým sa budú vyznačovať všetky modely Civicu, doplnili prepracovaným zoskupením LED svetlometov a denných prevádzkových svetiel. Nový väčší vstup vzduchu a tenší nosník mriežky poskytujú o 13 percent väčší otvor. Tieto vylepšenia spolu s modernizovaným chladičom zabezpečujú zníženie teploty chladiacej kvapaliny až o 10 stupňov (interné testovanie Hondy) v situáciách s vysokými nárokmi, napríklad pri jazde na okruhu.

Pruženie Civic Type-R pre rok 2020 modernizovali kvôli získaniu lepšej odozvy a ostrejšieho riadenia. Riadiaci softvér systému adaptívneho tlmenia teraz vyhodnocuje podmienky vozovky rýchlejšie, výsledkom čoho sú zlepšené reakcie tlmičov pre lepšiu odozvu riadenia a kvalitu jazdy. Zadné puzdra dolných ramien sú tuhšie. Výsledkom sú vhodnejšie charakteristiky zbiehavosti v ostrých zákrutách. Modernizované odolné puzdra vpredu a nové guľové kĺby s menším trením majú poskytnúť lepšie vnímanie riadenia a tým lepšie ovládanie.

Prečítajte si tiež:

Honda novinky 2020: Civic Sport Line a faceliftovaný Type-R
 

Kvôli výkonnejším brzdným vlastnostiam je nový Civic Type-R vybavený modernizovaným brzdovým systémom s dvojdielnymi prednými plávajúcimi brzdovými kotúčmi a novými brzdovými doštičkami. Výhody okamžitého pocitu teraz využíva aj brzdový pedál, brzdy začínajú pôsobiť zhruba o 15 mm skôr. Nový systém predných bŕzd navyše znižuje celkovú neodpruženú hmotnosť približne o 2,5 kg, čím prispieva k odozve riadenia.

V interiéri nájdeme nový volant odetý do Alcantary, použili tiež nové radenie prevodov, podobné predchádzajúcim modelom Type-R, ktoré má zabudované vnútorné protizávažie 90 g. To pomáha zlepšiť pocit a presnosť radenia. Novinkou pre modelový rok 2020 je aj aktívne ovládanie zvuku (ASC), s individuálnymi nastaveniami pre režimy jazdy Sport, +R a Comfort modelu Type-R. To spolupracuje s reproduktormi audiosystému a vylepšuje zvuk motora pri agresívnej jazde v režimoch Sport a +R a zjemňuje ho pri akcelerácii v režime Comfort.

Civic Type R modelového roku 2020 bude k dispozícii od mája 2020. Predajné ceny zverejnia v priebehu marca 2020.

Honda Civic Type-R Limited Edition

Civic Type-R Limited Edition má byť doteraz najextrémnejší Civic Type-R. Okrem toho je zberateľskou verziou pre fanúšikov japonských rýchlych mašín. Pre Európu vyčlenili len 100 kusov! Vyvíjali a ladili ho primárne pre pretekárske trate a okruhy a má byť najdynamickejším hothatchom s pohonom predných kolies na trhu. Limited Edition sa vyznačuje kovanými 20“ kolesami BBS z ľahkej zliatiny s pneumatikami Michelin Cup 2. Modifikované tlmiče optimalizujú túto novú kombináciu kolies a pneumatík a prekalibrované je aj riadenie. 

V interiéri chýba klimatizácia, infotainment a skromnejšia je aj zvuková izolácia. Vďaka tomu sa podarilo ušetriť oproti Civicu Type-R v špecifikácii GT 40 kg hmotnosti. Honda však na rozdiel od Renault Mégane R.S. Trophy-R zachovala zadné sedadlá. Extrovertnú povahu zdôrazňuje nový žltý lak karosérie „Sunlight Yellow“.

2,0-litrový motor VTEC Turbo z Type-R poskytuje 235 kW (320 k) pri 6500 ot/min a maximálny krútiaci moment je 400 Nm od 2500 ot/min do 4500 ot/min. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa dosiahne za 5,7 sekundy.

Predaj 100 kusov Type-R Limited Edition sa v Európe začne v lete 2020, cenu Honda oznámi tesne pred začatím predaja.

Honda Civic Type-R Sport Line

Honda vyslyšala potenciálnych záujemcov o Type-R, ktorým sa zdal štandardný model vzhľadovo až príliš výrazný. Najpozoruhodnejšia zmena modelu Type-R Sport Line od extrovertnejšieho štandardného modelu Civic Type-R je nízky zadný spojler namiesto vysoko umiestneného krídla. 

Sport Line však bude jazdiť trochu inak, podľa Hondy jemnejšie a ideu zmeneného vzhľadu prenesie aj do jazdných vlastností. Exkluzívne tmavosivé 19-palcové zliatinové kolesá majú obuté pneumatiky Michelin Pilot Sports 4S s mäkšími bočnými profilmi, ktoré zlepšujú komfort na ceste, pričom hodnota hluku, vibrácií a tuhosti (NVH) sa ešte zlepšila pridaním doplnkových protihlukových materiálov v kufri a zadných výklopných dverách. Výsledkom je vyšší komfort, no rýchlosť a  dynamické parametre sa nemenia.

Interiér Sport Line Type-R pokračuje v podobnom duchu. Čierne anatomické sedadlá s červeným prešitím doplnili riadiacou pákou v tvare kvapky a volantom potiahnutým Alcantarou. Červené prešitie pokračuje v celom interiéri vrátane dverových panelov. Podobne ako pri štandardnom modeli, aj Type-R Sport Line je vybavený množstvom komfortných a bezpečnostných funkcií. Nový variant tiež zdedil sedempalcový informačno-zábavný systém, ktorého súčasťou je rádio DAB, Apple CarPlay a Android Auto.

Nový model Civic Type-R Sport Line sa začne predávať od mája 2020. Predajné ceny zverejnia v priebehu marca 2020

Súvisiace články

• Auto roka 2024 v SR je Kia EV9
• Honda e v Európe končí. Bola mimoriadne zaujímavá, ale aj drahá
• Honda CR-V 2023: Podrobný test Hybrid 4x4 vs Plug-in Hybrid + prehliadka podvozka v JapGarage (VIDEOTEST)
• Volíme Auto roka 2024 v SR