Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

Št 20.12.2018 / Filip Garaj

Géčko dostalo naftový motor, najsilneší v histórii

Pod kapotou sa objavil moderný radový šesťvalec.

Nový Mercedesu-Benz triedy G si počas prvého roku života vystačil s jediným, a to benzínovým motorom. Nečudo, veď najväčší odbyt sa očakáva v krajinách, kde šoféri uprednostňujú práve benzín. Štvorlitrový osemvalec, prepĺňaný dvomi turbami, má ohromný zvukový prejav a neskutočný ťah už v základnej verzii s výkonom 310 kW (422 k). Náročnejší šoféri však môžu siahnuť po silnejšom variante G 63 AMG, ktorý produkuje 430 kW (585 k).

Zo Stuttgartu dokonca prenikali informácie, že diesel sa v druhej generácii Géčka vôbec neobjaví. Napokon je všetko inak. Mercedes v závere roka potešil predovšetkým európskych zákazníkov, keď odhalil triedu G vo verzii 350d. Poháňa ju jeden z najmodernejších turbodieselov súčasnosti - radový šesťvalec OM 656 s objemom 2,9 litra. Má hliníkový blok, oceľové piesty a vylepšenú povrchovú úpravu stien valcov Nanoslide. Dvojstupňové prepĺňanie zabezpečujú dve turbodúchadlá, zapojené do série. Dvojicu vačkových hriadeľov poháňa reťaz a systém priameho vstrekovania nafty Common rail pracuje s tlakom až 2500 bar.

Turbodiesel pod kapotou Géčka dosahuje výkon 210 kW (286 k) v rozsahu 3400 až 4600 otáčok za minútu. Najvyšší krútiaci moment 600 Nm má šofér k dispozícii už pri 1200 1/min. Výrobca tvrdí, že naftový šesťvalec pomerom dynamika/spotreba prekonáva svojich benzínových súrodencov. Kombinovaná spotreba paliva - meraná podľa novej prísnejšej metodiky WLTP - predstavuje 9,6 l/100 km.

Naftový šesťvalec je štandardne spriahnutý s deväťstupňovou meničovou automatickou prevodovkou 9G Tronic a pohonom všetkých štyroch kolies. Zástupcovia značky zdôraznili, že toto je vôbec najsilnejší turbodiesel v histórii triedy G. Zároveň ide o najrýchlejšie naftové Géčko všetkých čias. Z pokoja na stovku šprintuje za 7,4 sekundy a uháňať môže najviac dvestovkou.

Cenu verzie G 350d zatiaľ slovenský importér nezverejnil.