+3

Ford testuje novodobé brzdové svetlo

Vyvíjaný systém vopred varuje vodičov idúcich vzadu – dokonca aj za zákrutou a v hustej premávke – že vpredu idúce autá brzdia.

Novodobé elektronické brzdové svetlo vysiela bezdrôtový signál, ktorý rozsvieti kontrolku na palubných doskách vozidiel jazdiacich vzadu. Táto technológia patrí medzi 20 systémov budúcnosti, ktoré Ford testoval v rámci 4-ročného spoločného priemyselného výskumného projektu. Výsledky štúdie naznačili, že táto technológia by mohla umožniť vodičom jazdiacim vzadu začať brzdiť skôr a tak zmierniť následky nehôd alebo im zabrániť.

Vo Frankfurte nad Mohanom bola nedávno záverečná prezentácia tohto projektu. Jej súčasťou boli ukážky technológií vrátane tých, ktoré vyvinul a otestoval Ford. Spolupracujúce strany zároveň predstavili poznatky z reálnych testov výskumného projektu, ktoré sa skončili vlani v decembri.

Reálne testy projektu sim^TD sa konali v okolí Frankfurtu n. M. a podieľalo sa na nich 500 testovacích vodičov 120 vozidiel vrátane 20 modelov Ford S-Max. Skúšobní jazdci  zaznamenali údaje z vyše 41.000 testovacích hodín a najazdili 1,600.000 km po verejných komunikáciách aj uzavretej skúšobnej trati.

„Jedným z hlavných bodov pokroku v oblasti bezpečnosti vozidiel je komunikácia medzi autami a medzi vozidlom a infraštruktúrou,“ povedal Paul Mascarenas, technický riaditeľ a viceprezident oddelenia výskumu a inovácií Ford Motor Company. „Naša spoločnosť je odhodlaná ďalej testovať technológie v reálnom prostredí a čo najskôr ich použiť v sériových modeloch.“

Ford využil špeciálne vybavené modely S-Max, ktoré sa podieľali na testovaní komunikácie medzi vozidlami a medzi autami a infraštruktúrou. Skúšal tiež systém výstrahy pred prekážkami (Obstacle Warning), ktorý upozorní vodiča na prítomnosť, polohu a typ objektov predstavujúcich potenciálne nebezpečie na ceste aj asistenta dopravných značiek (Traffic Sign Assistant), ktorý je v neustálom spojení so strediskami riadenia dopravy a poskytuje aktuálne informácie.

Vývoj, testovanie a analýzu údajov pri vývoji elektronického brzdového svetla viedli konštruktéri Európskeho výskumného strediska Ford v nemeckom Aachene.

Medzi ďalšie technológie projektu sim^TD patria:

-Systém riadenia verejnej dopravy (Public Traffic Management), ktorý na základe informácií poskytuje presné dopravné prognózy. Patrí medzi ne tvorba pravdepodobných dopravných scenárov a ich vplyv na mieste trasy v prítomnosti a nie v čase odchodu.

-Prístup na internet vo vozidle, ktorý umožňuje vodičovi získať informácie o bezplatných parkovacích miestach alebo aktuálne obrázky z dopravných kamier a kontrolovať oblasti s rušnou premávkou.