+17

Ford S-Max a Galaxy už aj s 2.5 l hybridným pohonom. Poznáme ceny

Ford rozšíril paletu motorizácií veľkopriestorových modelov S-Max a Galaxy o 2.5 l benzínový hybridný pohon. S-Max Hybrid začína na cene 36 380 eur, za hybridné Galaxy zaplatíte od 37 490 eur.

Kombinácia 2,5-litrového zážihového motora pracujúceho v Atkinsonovom cykle, 1,1 kWh lítiovo-iónového akumulátora, elektromotora a najnovšej generácie prevodovky e-CVT prináša rodinným modelom efektívny pohon so spotrebou paliva, ktorá konkuruje naftový turbodieselom. Elektrický pohon sa inteligentne pripája tak, aby pomáhal znižovať spotrebu zážihového motora alebo na krátkych úsekoch zaisťoval tichý čisto elektrický pohon.

Kompletný cenník S-Maxu nájdete tu: Cenník S-Max 2021

Kompletný cenník Galaxy nájdete tu: Cenník Galaxy 2021

Akumulátor sa automaticky dobíja zo spaľovacieho motora a rekuperáciou pri jazde bez zošliapnutého plynového pedála alebo pri brzdení. Keďže ide o full-hybridný pohon, nevyžaduje aby ho majitelia pripájali k externým zdrojom energie. Zmeny režimov jazdy strieda automaticky. Jeho zástavba negatívne neovplyvnila priestorové pomery v kabíne. Nový S-Max Hybrid ponúka rovnakú priestrannosť a flexibilitu ako existujúce varianty modelu v päť- alebo sedemmiestnej verzii, a to vďaka zakomponovaniu 60-článkového lítiovo-iónového akumulátora do vodotesnej, nárazy absorbujúcej, konštrukcie pod podlahou zadného batožinového priestoru.

Objemy batožinového priestoru:

1,1 kWh akumulátorová batéria má systém kvapalinového chladenia, vďaka čomu môžu byť jej články tesnejšie pri sebe, čo znamená efektívnejšie využitie priestoru. V záujme maximálnej praktickosti má vozidlo špeciálne navrhnutý systém výfuku s dvomi výstupmi obchádzajúcimi akumulátor, čo umožňuje jeho nízke umiestnenie. Vďaka takémuto usporiadaniu sa medzi podbehy zadných kolies S-Maxu vojde náklad s výškou takmer 1 meter a šírkou viac ako 1 meter. Po vyklopení všetkých siedmich sedadiel ostáva k dispozícii 285 litrov priestoru na batožinu. V prípade Galaxy za prednými sedadlami možno vytvoriť nákladový priestor s objemom až 2 339 litrov a aj po vyklopení všetkých sedadiel ostane na batožinu ešte 300 litrov priestoru. Systém kvapalinového chladenia akumulátora eliminuje potrebu používať chladiaci ventilátor, čo znižuje hladinu hluku v interiéri.

Pohonná sústava s celkovým výkonom 140 kW (190 k) dokáže S-Max zrýchliť z 0 na ‑100 km/h za 9,8 sekundy. Galaxy Hybrid šprintuje na stovku za 10,0 s. Kombinovaná spotreba paliva podľa WLTP je pri S-Max Hybrid len 6,4 l/100 km, pri galaxy 6,4 - 6,5 l/100 km. Pri jazde pomáhajú vodičom sledovať a zlepšovať spotrebu paliva a energie intuitívne technológie využívajúce dostupný 10-palcový digitálny blok prístrojov. Napríklad funkcia Brake Coach nabáda vodiča k pozvoľnému brzdeniu, pri ktorom sa do akumulátora vracia viac energie. Funkcia EV Coach zas vodičovi pomáha pochopiť, kedy vozidlo využíva elektrický či hybridný pohon.

Modely S-Max Hybrid a Galaxy Hybrid a ich lítiovo-iónové akumulátorové batérie sa montujú vo výrobnom závode Ford v španielskej Valencii.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny