Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Po 6.8.2012 / RK/TS

Ford chystá virtuálnu továreň

Európska pobočka svetového koncernu vyvíja kompletnú virtuálnu továreň na simuláciu celého výrobného procesu na montážnej linke. Po vytvorení a analýze počítačových simulácií výrobných procesov to firme umožní zlepšiť kvalitu a znížiť náklady reálnych výrobných závodov.

„Začali sme pracovať na projekte virtuálnej továrne, takže už nebudeme musieť vykonávať skúšky ani skúmať aktualizácie výroby na skutočnej montážnej linke,“ povedal José Terrades, inžinier oddelenia simulácií Ford of Spain. „Virtuálne továrne umožnia koncernu Ford zobraziť náhľad a optimalizovať montáž nových modelov v ktorejkoľvek továrni sveta. Vďaka pokročilej simulácii a virtuálnym prostrediam už máme túto technológiu k dispozícii a veríme, že v blízkej budúcnosti ju uvedieme do praxe.“

Ford pri montáži vozidla skladá tisíce dielov. Počítačová simulácia výrobného procesu mu umožňuje otestovať montáž vozidla ešte pred inštaláciou reálnej výrobnej linky. Ford je prvou automobilkou, ktorá od roku 1997 využíva počítačové simulácie na plánovanie montáže vozidiel na celom svete. Počítačová simulácia je dnes neoddeliteľnou súčasťou koncernových procesov.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

„Simulácie konečnej montáže, ktoré dnes využívame, nám umožňujú vykonať oveľa viac než plánovať postup výroby,“ povedal Nick Newman, implementačný manažér Ford of Germany. „Vo virtuálnom prostredí vieme zložiť kompletné vozidlá. Podobá sa to obrovskej skladačke. Dokážeme zhodnotiť výrobu do posledného detailu a do budúcnosti plánujeme ešte oveľa viac.“

Ford používa sofistikovanú technológiu, pri ktorej fotoaparátmi nasníma a do digitálnej podoby prevedie reálne výrobné zariadenia na vytvorenie mimoriadne realistických 3D virtuálnych prostredí tovární. Závod v španielskej Valencii je lídrom vývoja virtuálnych prostredí tovární, ktoré majú potenciál na to, aby bolo možné príslušné hodnotenie vykonať z celého sveta na diaľku. Na vytváranie interaktívnych výrobných scenárov vo forme 3D virtuálnej reality sa používajú špeciálne projektory a polarizačné okuliare s detekciou pohybu.

V takýchto prostrediach sa vykonávajú simulácie činností, ktoré vykonávajú operátori na reálnych montážnych linkách. Odborníci na ergonómiu odstránia namáhavé polohy a a optimalizujú jednotlivé aspekty montážneho procesu.

Virtuálny zamestnanec „Jack“ dokáže simulovať činnosť mužského aj ženského operátora montážnej linky a na základe toho otestovať a vyhodnotiť aj jemné detaily procesov i schopnosť pohybu prstov operátora v uzavretom priestore. Pokročilý softvér riadiaci „Jacka“ vyhodnocuje požiadavky kladené na operátora pracujúceho v reálnom svete a vo fáze simulácie dokáže odhaliť 80% problémov týkajúcich sa ergonómie montážneho procesu. Ford tiež vo väčšej miere využíva vozidlá tzv. „rozšírenej reality“. Tieto 3D simulácie vozidiel kombinujú technické údaje a naskenované zobrazenia fyzických prototypov na efektívne zhodnotenie integrácie komponentov.

Ford využíva v rámci programov nových vozidiel počítačové simulácie na vykonávanie všetkých „udalostí virtuálnej výroby“. Špecialisti pred simuláciou celého procesu výroby od začiatku do konca zhromaždia digitálne konštrukčné údaje o každom komponente a načítajú ich do virtuálneho výrobného prostredia. Všetky tieto činnosti umožňujú obmedziť nutnosť výroby fyzických prototypov vozidiel alebo nástrojov určených na vyhodnocovanie.

Napríklad v zariadení Cave Automatic Virtual Environment (CAVE) v Kolíne nad Rýnom je pomocou interaktívnych 3D prostredí interiérov vyvíjaných vozidiel možné pred stavbou fyzického prototypu vyhodnotiť rôzne aspekty, vrátane viditeľnosti, dosiahnuteľnosti ovládacích prvkov, ergonómie a priestrannosti.