Fiat Panda oslávila štyridsiatku modelovým rokom 2021

Napriek koronakríze, ktorej dôsledkom sú všetky odklady premiér nových alebo aktualizovaných modelov Fiatu konečne prichádza Panda s novinkami pre modelový rok 2021.

Tretia generácia Pandy je tu od roku 2012, doposiaľ väčší facelift neabsolvovala, čo pri malých autách nie je nezvyčajné. Inak tomu nie je ani v tomto prípade, kedy model Panda oslavuje 40 rokov výroby. Aktualizácia je hlavne o nových výbavách.

Základná výbava Life aCity Life

Úroveň výbavy Life predstavuje najlacnejší základ, ktorého prvky zatiaľ Fiat nezverejnil. Poznáme však detaily o výbave City Life, ktorá predstavuje podľa výrobcu najlepší pomer medzi cenou a výkonom. Panda City Life má po novom vzhľad crossoveru. Pripomínajú ho nové nárazníky s čiernymi plastovými ochranami, plastové bočné prahy, nové 15-palcové disky kolies "Life" a kontrastné čierne prvky: od strešného nosiča po ochranu okolo kolies. Čierne sú aj kľučky dverí a kryty spätných zrkadiel. Interiér obsahuje dvojfarebné sedadlá v šedých odtieňoch a inovovanú palubnú dosku v antracitovej farbe.

Prečítajte si tiež:

Fiat sa chystá vrátiť Punto na trh. Pomôže mu fúzia s PSA

Základ výbavy City Life predstavuje manuálna klimatizácia a systém Uconnect so 7" dotykovým displejom. Ten podporuje Apple CarPlay a Android Auto ™ a vstavané rádio má v základe DAB príjem. Novinkou je držiak na smartfón nad novým displejom.

Nová Panda Sport

Nová Panda Sport je zameraná na mladého, dynamického zákazníka, láka na športový štýl a dopĺňa "rodinu Fiat Sport", ktorú v súčasnosti tvoria modely 500X, 500L a Tipo. Nová verzia je okamžite rozpoznateľná podľa nových dvojfarebných 16-palcových diskov z ľahkej zliatiny. Kľučky dverí a kryty spätných zrkadiel sú v rovnakej farbe ako karoséria, na objednávku je možné objednať ich v lesklej čiernej farbe rovnako ako lakovanie strechy. Pre Pandu Sport je k  dispozícii je aj nová matná šedá farba.

Nové prvky verzie Sport nájdeme aj v interiéri. Palubná doska je tu v titánovej farbe, panely dverí sú čalúnené eko-kožou, ďalej môžeme vidieť čierny strop a nové sedadlá s tmavosivým čalúnením.  Fiat odkazuje niektorými prvkami aj na Pandu 100 HP, konkrétne paketom Pandemonio Pack. Ten pridávačervené brzdové strmene, zatmavené okná a nový kožený športový volant s červeným prešívaním. Medzi štandardné prvky Sport-ky patrí tež 7-palcový UConnecta tiež držiak na smartfón.

Prečítajte si tiež:

TEST Fiat 500 1.0 BSG Hybrid: Návod, ako nezostarnúť

Verzie Cross a City Cross

Nová Panda City Cross bola konkrétne navrhnutá pre zákazníkov, ktorí hľadajú mestské auto pripomínajúce terénne vozidlo za dostupnú cenu. K dispozícii bola od roku 2017. Modelový rok 2021 prináša niekoľko aktualizácií aj pre tieto výbavy. Nový model prichádza s pastelovým lakom CeramicBlue, s novým dvojfarebným (modrým a čiernym) čalúnením z techno-kože na výplniach dverí a sedadlách, ktoré sú zdobené striebornou niťou. Štandardom je automatická klimatizácia. Pandu City Cross dopĺňajú nové LED denné svetlá a prvky v čiernej farbe - napríklad strešný nosič a bočné prahy. Pre Pandu City Cross je charakteristický pohon prednej nápravy, kto očakáva plnohodnotný malý crossover, musí zvoliť verziu Cross.

Panda Cross je v ponuke zastúpená ako najvyššia výbava s terénnym charakterom a pohonom 4x4. Vyznačuje sa novými štýlovými 15-palcovými diskami kolies, červeným ťažným háčikom pod mriežkou nárazníka, strieborne lakovanými ochrannými plastami, strešným nosičom a bočnými plastami s čiernym nápisom "cross". Štandard Cross-ky zahŕňa zadné parkovacie senzory, automatickú klimatizáciu, kožený volant, nové panely dverí z čiernej techno-kože, novú palubnú dosku s imitáciou dreva z recyklovaných materiálov. Sedadlá sú zdobené hnedým prešívaním, detailmi z ekokože a špecifickým "cross" logom. Tak ako v prípade Pandy Sport je v štandarde 7“ UConnect infotainment.

Nový Mild Hybrid je k dispozícii pre všetky verzie

Doposiaľ bol u nás nový mildhybrid k dispozícii len pre verziu City Cross. Po novom bude benzínový trojvalec 1.0 FireFly vyhovujúci norme Euro 6D Final v ponuke pre všetky verzie. Litrový Mild Hybrid má výkon 70 k (51,5 kW) a spolupracuje s integrovaným štartér-generátorom BSG (Belt-integrated Starter Generator). Ten regeneruje energiu pri brzdení a spomalení, uskladní ju v lítiovej batérii s kapacitou 11 Ah a použije ju na opätovné naštartovanie motora a pomoc pri akceleráci, a to výkonom max. 3,6 kW. Litrový FireFly je štandardne spriahnutý so 6-stupňovou prevodovkou. Z ponuky vypadáva legendárny motor 1.2 FIRE s výkonom 69 k (51 kW). Naftová jednotka 1.3 MultiJet sa už do malej Pandy dlhodobo nemontuje. K dispozícii by mal byť ešte dvojvalec z radu TwinAir pre Pandu Cross 4x4, avšak len pre vybrané trhy. 

Nová Panda tak trochu vybabrala so systémom. Po novom je v každej verzii k dispozícii ako hybrid, pričom za základnú cenu, ktorú zatiaľ nepoznáme, poskytuje zákazníkom prístup ku všetkým výhodám homologizácie hybridných vozidiel. Tie v závislosti od miestnych predpisov zahŕňajú voľný prístup a pohyb v centrách miest, lacnejšie parkovanie a rôzne daňové úľavy.

Zdroj foto: www.netcarshow.com

Súvisiace články

• Fiat 600 Hybrid: Konečne s benzínom a za polovičné peniaze v porovnaní s elektrikou (VIDEOTEST)
• Ford Capri prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie
• Rozlúčka s ikonickým Fiat 500: Cinquecento sa lúči nádhernou limitkou Collezione 1957 (VIDEO)
• FIAT otvára novú kapitolu svojej histórie