+33

Faceliftovaný Ford Focus 2021 podrobne: Sebavedomejšia tvár a modernejšie technológie. Nechýba ani Focus ST!

Focus je doposiaľ najpredávanejším osobným vozidlom Ford, ktorý má teraz vo výbave nový systém komunikácie a zábavy SYNC 4. Využíva algoritmus strojového učenia, aby pochopil správanie vodičov a postupne poskytoval presnejšie návrhy a výsledky vyhľadávania.

Systém SYNC 4 je podporovaný úplne novým 13,2-palcovým stredovým dotykovým displejom s intuitívnym rozhraním, čo znamená, že vodičovi stačí iba jeden alebo dva dotyky na spustenie akejkoľvek aplikácie, získanie informácií alebo ovládanie funkcie. Na novom dotykovom displeji sú aj ovládacie prvky pre rôzne funkcie, napríklad pre kúrenie a vetranie, ktoré sa predtým ovládali pomocou fyzických tlačidiel, takže stredová konzola je čistejšia a menej preplnená. Systém tiež ponúka bezdrôtové rozhrania Apple CarPlay a Android Auto^TM, ktoré umožňujú bezproblémovú integráciu medzi funkciami smartfónu a systémom SYNC 4.

Pokročilé rozpoznávanie reči umožňuje vodičovi ovládať systém prirodzenou konverzáciou v 15 európskych jazykoch, pričom kombinuje palubné údaje s internetovým vyhľadávaním (pripojenie umožňuje modem FordPassConnect). Výsledkom sú rýchle a presné reakcie na rôzne povely – od systému zábavy, telefónnych hovorov a textových správ až po ovládanie klimatizácie a informácie o počasí.

Systém SYNC 4 umožňuje aj bezdrôtové aktualizácie softvéru Ford Power-Up. Väčšinu nového softvéru možno nainštalovať na pozadí alebo vopred naplánovať čas, pričom mnohé aktualizácie vyžadujú od zákazníkov len malú, prípadne žiadnu pozornosť. Prostredníctvom aplikácie FordPass a smartfónu je k dispozícii množstvo pripojených služieb, aby zákazník mohol zostať v spojení so svojim vozidlom odkiaľkoľvek pomocou dátového pripojenia a mohol využívať rôzne funkcie, napríklad kontrolu stav vozidla (kontrola množstva paliva, životnosti oleja a viac) a štartovanie vozidla na diaľku.

Súčasťou navigácie Connected Navigation sú informácie o premávke v reálnom čase a prediktívne informácie dodávané spoločnosťou TomTom, pričom spoločnosť Garmin je dodávateľom služieb navádzania vozidla a cloudového navádzania, aby boli trasy čo najefektívnejšie. Živé informácie o počasí informujú vodiča o podmienkach na trase a v cieli a môžu ho varovať pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami, ktoré môžu ovplyvniť cestu. Trojrozmerné mapy veľkých miest a informácie o parkovaní pomáhajú pri navigácii v neznámom prostredí.

K pokročilým technológiám osvetlenia patria predné LED svetlomety v štandardnej výbave so systémom automatických diaľkových svetiel a funkcia osvetlenia pri manévrovaní, ktorá aktivuje širší lúč svetlometov kvôli lepšej viditeľnosti, keď vozidlo zaznamená manéver pri nízkych rýchlostiach. Voliteľné matrixové svetlomety Dynamic Pixel LED okrem toho prinášajú pokročilé funkcie vrátane nasledujúcich systémov:

• Diaľkové svetlá bez oslňovania využívajú vpredu umiestnenú kameru, ktorá zaznamenáva protiidúce vozidlá. Potom sa zablokuje časť lúčov, ktoré by inak svietili do očí ostatných účastníkov cestnej premávky a v rámci svetelného lúča sa vytvorí „miesto bez oslňovania“.
• Systém dynamického osvetlenia zákrut pomocou kamery nasmerovanej dopredu predvída cestu vpredu a osvetľuje vnútornú časť zákrut na ceste, aby sa zväčšilo zorné pole.
• Funkcia osvetlenia pri nepriaznivom počasí mení geometriu lúčov, aby bola cesta lepšie osvetlená pri aktivovaných stieračoch čelného skla.
• Osvetlenie podľa dopravných značiek využíva kameru nasmerovanú dopredu, ktorá zaznamenáva dopravné značky a používa ich ako pomôcky na úpravu geometrie lúčov a lepšie osvetlenie cyklistov a chodcov na križovatkách a kruhových objazdoch.

Nový Focus dopĺňa aj komplexný balík pokročilých technológií asistencie vodičovi. 

Asistent monitorovania mŕtveho uhla vychádza zo systému monitorovania mŕtveho uhla a monitoruje, či sa v oblasti mŕtveho uhla vodiča nenachádzajú vozidlá prichádzajúce zozadu. Ak zaznamená hroziacu kolíziu, dokáže pomocou zásahu do riadenia upozorniť vodiča a odradiť ho od zmeny jazdného pruhu, takže vozidlo navedie mimo nebezpečenstva. Systém monitoruje vedľajšie jazdné pruhy 20-krát za sekundu, vyhľadáva vozidlá až do vzdialenosti 28 metrov dozadu a dokáže pracovať pri rýchlosti od 65 km/h do 200 km/h.

Novinkou pre model Focus je aj systém monitorovania mŕtveho uhla s funkciou pokrytia prívesu, ktorý umožňuje vodičovi na dotykovej obrazovke SYNC 4 zadať dĺžku a šírku používaného prívesu. Systém následne automaticky kompenzuje rozmery prívesu a upozorní vodiča, ak sa v mŕtvom uhle prívesu objaví iné vozidlo.

Nový asistent pri zatáčaní na križovatkáchvyužíva dopredu nasmerovanú kameru, ktorá v kombinácii s radarom monitoruje cestu vpredu a zaznamenáva možnosť kolízie s protiidúcimi vozidlami v súbežných jazdných pruhoch. Systém dokáže automaticky zabrzdiť pri rýchlosti do 30 km/h, aby pomohol zabrániť nehodám alebo zmiernil ich následky, keď vodič zatáča cez dráhu protiidúceho vozidla, napríklad na križovatke. Systém nevyžaduje značenie na ceste a funguje aj v noci so zapnutými svetlometmi.

K dispozícii je aj funkcia upozornenia na miestne nebezpečenstvo, ktorá dokáže vodiča informovať o nebezpečnej situácii na ceste vpredu, aj keď ju ešte nevidno kvôli zákrute alebo iným vozidlám. Vo výbave je aj adaptívny tempomat so systémom Stop & Go, systém rozpoznávania dopravných značiek a asistent jazdy v strede jazdného pruhu, ktorý pomáha zmierniť stres pri jazde v hustej premávke. Systém prevencie nárazov s technológiou aktívneho brzdenia pomáha vodičom vyhnúť sa kolíziám s vozidlami, chodcami a cyklistami alebo zmierni ich následky, zatiaľ čo aktívny parkovací asistent 2 ovláda radenie prevodových stupňov, zrýchľovanie a brzdenie, aby umožnil plne automatizované parkovacie manévre jednoduchým stlačením tlačidla.

Súvisiace články

• Ford vylepšil E-Transit a predstavuje nový elektrický minibus
• Nový Ford Mustang 2024 prichádza na Slovensko! Poznáme ceny, nechýba verzia Dark Horse
• Ford Kuga PHEV 2. časť dlhodobého testu: Odpovede na divácke otázky, zdvihák a ďalšie (VIDEOTEST)
• Ford Explorer okolo sveta