Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ne 26.2.2017 / Filip Garaj

EÚ nedokáže prinútiť Volkswagen, aby odškodnil zákazníkov

Naposledy začiatkom februára dal americký súd predbežný súhlas na finančné vyrovnanie medzi koncernom Volkswagen a zákazníkmi, ktorí si kúpili autá s motorom 3,0 TDI falšujúcim emisie. Každý zo 75 000 Američanov dostane v prepočte 6600 až 15 200 eur. Ešte predtým súd rozhodol o kompenzácii pre majiteľov áut s naftovým dvojlitrom. Európanov Volkswagen odškodniť nechce a politici ho k tomu nedokážu prinútiť.

Eurokomisárka pre spravodlivosť, ochranu spotrebiteľov a rovnosť pohlaví Viera Jourová priznala, že sa jej nedarí presvedčiť vedenie koncernu Volkswagen, aby odškodnilo európskych zákazníkov, poškodených emisným škandálom.

Značky Audi, Porsche, SEAT, Škoda a Volkswagen medzi rokmi 2005 a 2015 predávali autá, ktoré v reálnej premávke produkujú viac emisií než dovoľujú predpisy. Súčasťou riadiacej jednotky naftových motorov je špeciálny softvér, ktorý dokáže rozoznať, kedy vozidlo podstupuje emisný test. Softvér upraví spaľovanie tak, aby hodnota emisií krátkodobo klesla.

Na cestách sa objavilo 11 miliónov áut s podvodným softvérom, z toho 8,5 milióna bolo predaných v Európe.

Americké úrady tvrdo zakročili a miestni spotrebitelia sa dočkali od Volkswagenu finančnej kompenzácie vo výške 4600 až 15 200 eur. Eurokomisárka Viera Jourová sa vlani netajila ambíciou, vyjednať istú formu odškodnenia aj pre Európanov. Po troch stretnutiach s vedúcimi predstaviteľmi koncernu Volkswagen však priznala sklamanie.

Viera Jourová po stretnutí s šéfom Volkswagen AG, Matthiasom Müllerom.

"Môj optimizmus od minuloročného októbra klesol. Snažila som sa im vysvetliť, že podobné gesto by bolo prospešné pre obe strany," povedala Jourová pre spravodajský portál EUobserver. "Malo by ísť o kompenzáciu za nepríjemnosti, o predĺženie záruky na dotknuté motory alebo niečo také," upresnila Jourová, ako si odškodnenie vlastne predstavuje.

Jednanie koncernu Volkswagen so zástupkyňou Európskej komisie zatiaľ vyústilo iba do takzvaného akčného plánu. Nemci sa v ňom zaviazali, že do tohtoročnej jesene upravia motor s podvodným softvérom každému, kto o to prejaví záujem.

"Finančná kompenzácia bude ponúknutá výhradne zákazníkom v USA a Kanade," zaznelo v oficiálnom stanovisku Volkswagen Group.

Koncern toto rozhodnutie obhajuje slovami, že TDI za oceánom nesie obchodné označenie Clean Diesel, odkazujúce práve na nízku spotrebu a emisie. Lenže automobilka sľub o nízkych emisiách nesplnila.

Ďalší argument znie, že diesle sú v Amerike podstatne menej rozšírené ako v Európe. Zákazníci cielene investovali do nie príliš rozšírenej technológie, aby získali vozidlo šetrnejšie k životnému prostrediu.

Jedna z amerických reklám na naftový motor TDI.

Európanov podľa Volkswagenu kauza s vysokými emisiami poškodila menej než Američanov. Nafta je na starom kontinente veľmi rozšíreným palivom, pričom niektoré štáty ho dokonca daňovo zvýhodňujú. Zákazníci sa pre diesle rozhodujú preto, aby ušetrili, nie vyslovene kvôli životnému prostrediu.

Viera Jourová odkazuje, že o kompenzáciu pre Európanov sa bude usilovať aj naďalej. Zároveň vyzýva jednotlivé členské krajiny EÚ, aby sa do boja o odškodné zapojili. Európska komisia vraj nemá dosť "tvrdých kompetencií", aby presadila niečo konkrétne. Podniknúť právne kroky by podľa Jourovej mali vnútroštátne spotrebiteľské orgány.