Elektromobil Lexus UX 300e sa zameria na akustickú pohodu
Priekopníci elektrifikovaného hybridného pohonu, Toyota a jej luxusná samostatná značka Lexus, predstavujú prvý vlastný elektromobil. Pri vývoji nechodili ďaleko, vzali kompaktný mestský crossover UX, patrične ho upravili a prispôsobili pre zástavbu elektrického pohonu. Výsledkom má byť elektromobil s typickým "Lexus DNA".
O elektrickom Lexuse UX 300e sme vás informovali už v minulosti. Teraz poznáme viac informácii a technických detailov o chystanej elektrickej novinke. Tak, ako aj pri ostatných modeloch luxusnej prémiovej značky, aj pri vývoji UX 300e Lexus dbal na špičkový akustický komfort. Kabína má byť snáď ešte väčšou "oázou" pohody a pokoja, ako pri hybridnom modeli UX 250h, ktorý sme v minulosti otestovali.
Prečítajte si tiež:
Test Lexus UX 250h E-Four: Mestský mních
Už od čias uvedenia modelu RX 400h v roku 2005 je Lexus priekopníkom technológií elektrifikácie vozidiel. Na autosalóne Tokio 2019 odhalil Lexus svoju celosvetovú stratégiu elektrifikácie pod názvom „Lexus Electrified“ (elektrifikovaný Lexus), ktorej cieľom je dosiahnuť významný pokrok z hľadiska výkonových charakteristík vozidiel, jazdného správania, ovládania a potešenia za volantom.
Značka tvrdí, že aj čisto elektrický Lexus UX 300e vyvíjali s cieľom dosiahnuť vynikajúce jazdné schopnosti. UX 300e uvedú v druhej polovici roka 2020 na vybraných európskych trhoch a od roku 2021 sa začne predávať aj v ostatných kútoch Európy.
Elektrické prednosti
Ostro rezaný vzhľad samurajským mečom ostáva. Lexus UX 300e sa mnohým zapáči, je dynamický, profil pripomína skôr klasický, oplastovaný hatchback ako zvýšený crossover a zmysel pre detail cítiť z každého záhybu karosérie. UX 300e dostane špeciálne aerodynamické kolesá a kryty podvozka. To dôležitejšie je ukryté pod plechmi. Konštruktéri sa mali okrem iného postarať o jeden z najtichších jazdných prejavov a špičkové akustické vlastnosti, ktoré sú odznakom značky Lexus už viac ako 30 rokov.
UX 300e však nekončí akustickou izoláciou elektrického pohonu a usiluje sa o účinné potlačenie vonkajšieho hluku (napr. aerodynamického svišťania a odlietavajúcich kamienkov), ktorý by cestujúci pri absencii spaľovacieho motora a prevodovky mohli zaznamenať.
Prečítajte si tiež:
Lexus oslávil 30 rokov. Toto je TOP 30 inovácií, ktoré priniesol
Lexus UX 300e stojí na firemnej platforme GA-K, no zástavba elektrického pohonu si vyžiadala dodatočné úpravy. Pribudli ďalšie výstuhy, zmenená bola aj charakteristika tlmičov pruženia kvôli vyššej hmotnosti a špecifikám elektrického pohonu. Akumulátor s kapacitou 54,3 kWh a s teplotným manažmentom je ukrytý v podlahe, čím prispieva k lepším jazdným vlastnostiam a nízkemu ťažisku, tak ako väčšina elektromobilov. Elektromotor poskytuje maximálny výkon 150 kW (204 koní) a krútiaci moment 300 Nm. Je umiestnený vpredu a poháňa predné kolesá.
Odporúčame:
Takto vzniklo "najlepšie auto sveta". Toyota nerobila kompromisy
Podľa staršej normy merania NEDC poskytne mestský UX 300e dojazd 400 km. Reálne tak prvý elektrický Lexus dosiahne okolo 300 km. Podporuje nabíjanie striedavým prúdom AC výkonom 6,6 kW. Rýchlonabíjanie DC prúdom zvládne výkonom max. 50 kW. V každom ohľade ide o štandardné, na dnešnú dobu priemerné hodnoty. No na to, že ide o prvý elektromobil značky, sú dostačujúce. Mazda nedávno taktiež predstavila svoj prvý elektromobil MX-30. Ten zaujal vzhľadom, no parametrami sa novému UX 300e nevyrovná...
Lexus UX 300e chce tiež bodovať 4-stupňovou rekuperáciou a taktiež konektivitou. Na diaľku môžete kontrolovať stav nabitia batérie a kontrolovať proces nabíjania, zapnúť klimatizáciu, vyhrievanie sedadiel alebo okien. Na cestu sa pripravíte ešte predtým, než sadnete do auta.
Lexus UX 300e - technické parametre
* V závislosti od teploty akumulátora, histórie používania, typu nabíjacieho stojana (nabíjačky) a pracovného napätia.