Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+30

Ne 2.2.2020 / Dávid Duľa / Honda

Elektrická Honda e: Nové foto, informácie, ceny a výbava

Nový elektromobil značky Honda poznáme dlhšie a na našich stránkach sme sa mu venovali už v minulosti. Vieme tiež, že nepochádza z lacného kraja a za retro štýlový nádych si nechá zaplatiť. Pozrite si nové fotky elektrického drobca, pridávame tiež niektoré nové informácie, ceny a kompletné technické údaje spolu s ponúknutou výbavou všetkých dostupných verzií na slovenskom trhu.

Cenník Hondy e začína pomerne vysoko, zvlášť ak vezmeme do úvahy ponúknuté parametre, kapacitu batérie a praktický dojazd. No Honda nechcela postaviť "lacný" elektromobil pre masy, ale útočí aj na emócie, má svojský štýl a pridáva milý retro odkaz na Civic 1. generácie, na ktorý sa po bližšom skúmaní ponáša. Jednoducho vyzerá skvele a technológiami taktiež nezaostáva. Práve naopak, ponúka napr. kamery namiesto spätných zrkadiel, ktoré nahrádzajú dva veľké šesťpalcové displeje umiestnené horizontálne v rohoch palubnej dosky. Riešenie má pomôcť k bezpečnejšej jazde, keďže kamery dokážu na displej preniesť oveľa viac priestoru okolo vozidla. Body k dobru si riešenie pripisuje aj na poli aerodynamiky.

Prečítajte si tiež:

Nová Honda Jazz 2020: Priestorová kráľovná triedy s uhladenou tvárou

Honda E

Elektrické jazdné zážitky

Zaujímavým je aj pohon a podvozok novinky. To, že elektrické auto môže byť mimoriadne zábavné (zatiaľ na papieri), dokazujú atribúty elektrickej Hondy e. Má pohon zadných kolies, mimoriadne nízke ťažisko len 50 cm nad zemou a zadná náprava je nezávisle zavesená. K tomu si pridajte kompaktné rozmery a rozloženie hmotnosti 50:50! Toto je recept na šikovné elektrické mestské žihadlo. Na celkovú dĺžku 3895 mm je vozidlo pomerne široké, šírka je až 1750mm a výška je 1512 mm. Medzi krajnými polohami volantu je 3,11 otáčok. Polomer otáčania je perfektných 4,3 m. 16-palcové kolesá základnej Hondy e sú obuté do pneumatík Yokohama BlueEarth A, 17-palcové disky Hondy e Advance obuli do UHP pneumatík Michelin Pilot Sport 4, pre vyššiu stabilitu pri vysokých rýchlostiach a priľnavosť v zákrutách.

Samé displeje a digitálny kľúč

Interiéru vládne minimalistický retro štýl, ktorý zároveň kombinuje technologickú modernu. Honda tvrdí, že v kabíne sa všetci pasažieri budú cítiť ako doma, v príjemnej obývačke alebo ako v obľúbenej pohovke. K tomu využili špecifické poťahové materiály, sedadlá a architektúru. Interiér tiež zaujme použitými technológiami, konektivitou a digitalizáciou. Okrem pripojenia Bluetooth sú pod stredovou konzolou k dispozícii viaceré vstupy na pripojenie, ktoré uľahčujú nabíjanie a pripojenie zariadení. Patria sem HDMI, 12 V napájanie a 230 V (maximálne 1500 W) sieťová zásuvka.

Prístrojovke dominuje päť integrovaných farebných obrazoviek s vysokým rozlíšením, ktoré sú umiestnené horizontálne tak, aby boli v ideálnom zornom poli vodiča. Na šírku pokrývajú celý interiér Hondy e. Najväčšiu plochu prístrojovej dosky zaberajú dvojité 12,3-palcové LCD dotykové obrazovky. Najdôležitejšie informácie o vozidle vrátane výkonu motora a stave nabitia akumulátora, zvoleného režimu jazdy a bezpečnostných funkciách zobrazuje 8,8-palcový TFT prístrojový displej. V rohoch sú 6-palcové obrazovky kamerového systému, ktorý nahrádza tradičné spätné zrkadlá.

Prečítajte si tiež:

Honda novinky 2020: Civic Sport Line a faceliftovaný Type-R

Infotainment, konektivita a digitalizácia sú na špičkovej úrovni. Nechýba podpora Apple Car Play a Android Auto, wifi hotspot, prístup na internet, osobný asistent Honda s podporou hlasového ovládania alebo aplikácia MyHonda+, vďaka ktorej môžete niektoré funkcie auta ovládať na diaľku pomocou smartfónu. Zaujímavosťou, ktorá poteší (nielen) dnešnú mladú generáciu, je digitálny kľúč. Prístup do vozidla, odomknutie a uzamknutie môžete vykonať cez aplikáciu My Honda+ s telefónom, ktorý podporuje NFC alebo cez Bluetooth.

Dve verzie, priemerný dojazd

Honda e bude je k dispozícii v dvoch výkonových verziách. Silnejšia Honda e Advance poskytuje výkon 154 koní (113 kW) a krútiaci moment 315 Nm - postačujúci na zrýchlenie vozidla zo stavu pokoja na 100 km/h za 8,3 sekundy. Základný model Honda e s výkonom 136 koní (100 kW) s rovnakým výstupným krútiacim momentom zrýchli na 100 km/h za 9,0 sekundy. Lítium-iónová batéria s kapacitou 35,5 kWh nepatrí medzi najväčšie a neposkytuje nadpriemerný dojazd. Akumulátor je chladený aj zahrievaný vodou, aby sa udržal optimálny tepelný stav. Rýchlonabíjaním sa nabije na 80 % kapacity za 30 min. Dojazd je 222 km (WLTP) pri základnom modeli Honda e. Model Honda e Advance so 17-palcovými kolesami dosahuje dojazd 210 km (WLTP). Kompletné technické údaje nájdete na druhej stránke článku v tabuľkách.

Pohľad do cenníka

Honda e začína v základnej verzii s cenou 34 990 eur. Silnejšia verzia Honda e Advance stojí od 37 990 eur, zároveň máte na výber 16 alebo 17 palcové kolesá. Kompletný cenník nájdete na tomto linku. Pokračujte na ďalšej stránke článku (kompletné technické údaje a výbava).

Pokračovanie na ďalšej strane