Úžitkové automobily

Všetky

Kamióny a ťahače, dodávky a ľahké úžitkové automobily. Ani svet profesionálnych vodičov nám nie je ľahostajný.

Autožurnál

St 24.10.2018 / TI

eActros už testujú zákazníci

Divízia Mercedes-Benz Trucks poskytla svojim zákazníkom prvé ťažké nákladné vozidlá eActros na testovanie v každodennej prevádzke.

V septembri a októbri si trojnápravové plne elektrické trucky s celkovou hmotnosťou 25 ton prevzali spoločnosti Hermes, TBS Transportbeton a Meyer-Logistik. V nasledujúcich týždňoch tohto roka začnú eActros integrovať do svojich vozidlových parkov ďalší zákazníci vybraní do prvej testovacej fázy v praxi. Do zhruba dvojročnej skúšobnej prevádzky desiatich vozidiel eActros sa zapojí celkove 20 firiem z rozličných odvetví dopravy. Vyskúšajú, ako sú elektrické distribučné trucky vhodné na každodenné používanie v závislosti od prevádzkových požiadaviek, pričom dvojnápravové 18-tonové a trojnápravové 25-tonové vozidlá sa budú testovať aj s rôznymi typmi nadstavieb (chladiarenské, skriňové, valníky s plachtou, silo).

„Praktické testy eActrosa sú dôležitým medzníkom na ceste k sériovo vyrábanému vozidlu. Naším cieľom je, aby od roku 2021 bolo elektrické nákladné motorové vozidlo pre vnútromestskú distribúciu realitou, pričom z hľadiska hospodárnosti prevádzky sa vyrovná dieselového trucku. Naše úsilie je zamerané na dojazd a náklady na akumulátory, ale aj na potrebnú infraštruktúru pre využitie elektrických truckov vo vozidlových parkoch našich zákazníkov,“ objasňuje Stefan Buchner, vedúci divízie Mercedes-Benz Trucks.

Elektrický Actros poháňajú dva elektromotory (2 x 126 kW/485 Nm, po sprevodovaní krútiaci moment dosahuje hodnotu 11.000 Nm), dve lítium-iónové batérie s kapacitou 240 kWh možno úplne nabiť za 2 až 11 až jedenásť hodín (podľa výkonu nabíjacieho zariadenia). Pre testovanie skúšobných vozidiel eActros u zákazníkov je zabezpečené intenzívne nonstop 24-hodinové poradenstvo expertov z Mercedes-Benz Trucks, ktoré sa začína už pred nasadením vozidiel do každodennej prevádzky. Hovorené správy – spätnú väzbu ku každému vozidlu – môžu vodiči počas testu poskytovať vývojárom priamo z kabíny po stisnutí špeciálneho tlačidla.