Driftéri a šprintéri oslávili sviatok práce na Slovakia Ringu

Tradične je 1. máj na slovenskej motoristickej scéne synonymom majálesu šprintérov, driftérov a milovníkov unikátnych áut. Tí sa aj v tomto roku stretli na okruhu Slovakia Ring, aby spoločne strávili deň plný adrenalínu, dymu zo spálených gúm a výfukov, hukotu a krásnych momentov. Extrémna koncentrácia konských síl a kombinácia najrozličnejších dvoj a štvorkolesových mašín v sprievode krásnych báb ponúkla divákom pestrú ponuku.

Power fest s prívlastkom Drag, Drift a Tuning majáles hostil 2.kolo slovenského šprintérskeho šampionátu a zaregistrovalo sa do neho celkovo 164 pretekárov zo štyroch krajín. Kuriózne duely brutálnych áut a motocyklov prinášali často neuveriteľné výsledky a dokazovali trend neustáleho posúvania hraníc tohto extrémneho motoršportu. Najlepší absolútny dosiahnutý čas 6,287 s. pri rýchlosti 190 km/h spomedzi áut získal na 201-metrovej dráhe s pevným štartom český pretekár Jiří Pergl Frankenstein s vozidlom Nissan GTR s výkonom 1300 konských síl. V triede Motocykle cenu absolútneho víťaza prevzal rakúsky pretekár Peter Seebacher na preplňovanom drag špeciáli BMW, ktorý zajazdil čas 5,805 s. a dosiahol v cieli rýchlosť 213 km/h.

Okrem šprintov si na svoje prišli aj fanúšikovia jazdy bokom, keďže sa konal aj závod v driftingu zaradený do medzinárodného kalendára maďarského promotéra Drifting.hu. Štartová listina avizovala vopred slušné hromy blesky. Dlhá a rýchla trať prvých troch zákrut totiž Slovakia Ringu kladie obrovské nároky na výkon špeciálov. V silnejšej triede PRO, kde jazdili autá s výkonmi až do 1000 konských síl bedňu ovládli maďarskí profíci, ale v kategórii PRO2 si zlato a striebro po bravúrnych finálových dueloch vybojovali slovenskí driftéri.

Miestom na oddych od hromobitia bol paddock, kde vládla uvoľnená atmosféra okolo statickej výstavy upravených, zriedkavých a vzácnych áut. Súťažiť sa dalo o trofeje stylingového seriálu Car Fans Cup a merali sa i decibely audio sústav aj výfukov. Nechýbalo show & shine - moderované predstavenie áut, fotenie s modelkami a svoju vyčlenenú zónu mal aj slovenský Subaru klub, ktorého členovia si mohli merané šprinty vyskúšať aj počas exhibičných jázd.

Výsledky šprintov (víťazi v jednotlivých kategóriách):

Autá trieda PROFI:

P1: Jiří Nikl (Citroen BX) Česká republika

P2: Tomáš Polonec (Fiat 127 turbo) Slovensko

P3: Robert Nagy (drag Tatra) Slovensko

P4: Stanislav Krivák (Peugeot 306) Slovensko

P6: Rudolf Majerčík (VW Jetta) Slovensko

Autá trieda STREET:

S0: Tomáš Drexler (Škoda Favorit) Česká republika

S1: Juraj Holečko (Seat Ibiza) Slovensko

S2: Ondrej Jančo (Honda Civic turbo) Slovensko

S3: Rudolf Nowák (Fiat Coupe Turbo) Česká republika

S4: Ján Cirbus (Audi S3) Slovensko

S5: Erik Fehér (Nissan Skyline) Slovensko

S6: Tomáš Lupták (Seat Leon) Slovensko

S7: Nikola Kalinová (Audi A7) Česká republika

Absolútni víťazi:

1. Erik Fehér (Nissan Skyline) Slovensko

2. Tomáš Polonec (Fiat 127 turbo) Slovensko

3. Ján Banas (Nissan GTR) Slovensko

MOTOCYKLE:

M1: Šimon Švarba (Yamaha R6) Slovensko

M2: Ondrej Cerovský (Suzuki GSX-R 750) Slovensko

M3: Radovan Mačai (Yamaha R1) Slovensko

M4: Štefan Pomšár (Suzuki Haybusa) Slovensko

M5: Peter Seebacher (BMW) Rakúsko

výsledky drifting:

PRO: 1.Zamecz Norbert, Nissan S13 V8 (HU), 2.Magyar Tamás, Mercedes 190TD (HU), 3.Bócsik Oszkár, BMW E30 (HU), 4.Ládi Attila, Toyota Supra (HU)

PRO2: 1.Roman Porubiak, Mercedes C320 turbo (SK), 2.Andrej Beňka, BMW 335Ti (SK), 3.Kárai Péter, BMW E46 1JZ (HU), 4.Zilizi Krisztián, BMW E36 2.5T (HU)