Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Ne 7.2.2016 / Filip Garaj

Dobšinské „Monte Carlo“ vyhral Jozef Béreš junior

Tradičné podujatie na Gemeri síce má oficiálny prívlastok "amatérske", ale úrovňou organizácie a kvalitou štartového poľa bezpochyby konkuruje súťažiam zaradeným do majstrovstiev Slovenska. Chýbalo len viac kilometrov a snehu.

Biely Ford Fiesta R5 vošiel do dlhej ľavej zákruty strojovo presnou stopou a rýchlym šmykom vyšiel von. Bolo vidieť, že populárny "Mačaj", teda Jozef Béreš junior, si jazdu po nespevnenom povrchu užíva.

Nebol sám, aj keď počasie tentoraz organizátorom Dobšinskej zimy neprialo. Sneh mizol pred očami a na rýchlostných skúškach sa zväčša striedali zľadovatelé úseky so zablatenými. Trať súťaže, ktorá už tradične otvára novú motošportovú sezónu u nás, museli na poslednú chvíľu meniť.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Špička nakoniec aj tak obula úzke pneumatiky s hrotmi a diváci sa mali na čo pozerať. Zvlášť na Vyšnej Maši pri Žrebčíne, kde sa na malom priestore jazdila jedna rýchlostná skúška a hneď vedľa štartovala druhá.

Veľké parkovisko pre divákov, ochotní organizátori a moderátor prinášajúci aktuálne informácie naznačili, že Dobšinská zima už dávno nie je len amatérskym podujatím pre pár nadšencov.

Napokon, tohto roku pricestovali za necelými trinástimi kilometrami rýchlostných skúšok Maďari, Poliaci i Česi. Súťaž má špecifickú atmosféru, danú nádhernou okolitou prírodou a možno aj tým, že v štartovom poli sa môže stretnúť Škoda Fabia S2000 so sériovou Feliciou.

Autá bez bezpečnostných rámov zrejme tohto roku štartovali naposledy, pretože súťažných špeciálov je stále viac a rastú aj požiadavky na dlhšiu a náročnejšiu trať.

Tri zo štyroch tohtoročných rýchlostných skúšok i celú súťaž ovládol Béreš, ktorému Fiesta R5 - zdá sa - naozaj sedí. Záverečný meraný test zvládol najrýchlejšie Vlastimil Majerčák na Mitsubishi Lancer Evo IX a v celkovom účtovaní skončil druhý. Tretia priečka v cieli patrila Tomášovi Kukučkovi v ďalšom Mitsubishi.

Spomedzi 91 posádok nevidelo cieľ iba trinásť. Odstúpil aj legendárny prešovský tandem Igor Drotár/Vlado Bánoci pre zdravotné problémy spolujazdca.

Štartové pole bolo rozdelené do dvoch skupín. Zatiaľ čo prvá časť absolvovala rýchlostné skúšky číslo jeden a dva, druhá skupina prešla trojku a štvorku. Po servise sa garde vymenilo. Súťaž prebiehala rýchlejšie a diváci sa nenudili.

Hoci majstrovstvá Slovenska v automobilových súťažiach odštartujú až koncom marca na Eger Rally v Maďarsku, Dobšinská zima naznačila niektoré novinky.

Napríklad Tomáš Fusko po titule medzi vozidlami s jednou poháňanou nápravou, presedlal na Subaru Impreza N15. Štvorkolka mu evidentne zachutila, lebo v silnej konkurencii skončil štvrtý absolútne. Porazil aj Čecha Tomáša Bisahu s už spomenutou Fabiou S2000.

S Peugeotom 208 R2 sa v okolí Dobšinej zoznamoval Ján Kundlák a išiel pekne, aj keď na Rafala Pochlopieńa zatiaľ nemal. Poliak sedlal starší Opel Astra GSi a jazdil fantasticky. Škoda smolnej tretej rýchlostnej skúšky, v ktorej stratil vyše pol minúty a prvenstvo medzi dvojkolkami prenechal Martinovi Jasenskému (SEAT Ibiza).

Poradie v cieli: 1. Béreš/Repás (SR) Ford Fiesta R5, 2. Majerčák/Vejačková (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX, 3. Kukučka/Mozner jun. (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX, 4. Fusko/Slovák (SR) Subaru Impreza N15, 5. Bisaha/Lejko (ČR/SR) Škoda Fabia S2000, 6. Rosina/Sýkora (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX, 7. Lipták/Dobis (SR) Subaru Impreza WRX STi, 8. Piatka/Maloš (SR) Mitsubishi Lancer Evo VII, 9. Bányász/Slovák (SR) Subaru Impreza, 10. Pazderák/Klapák (SR) Mitsubishi Lancer Evo VI.