Dobrodružná Toyota Corolla TS Trek: vyšší podvozok a hybridný pohon
Pohyb v ľahkom teréne zjednoduší vyššia svetlá výška.
V súčasnosti sa dobre predáva všetko, čo aspoň z diaľky pripomína populárne SUVčka. Pritom reálne vlastnosti v teréne, pohon 4x4 alebo nájazdové uhly, zďaleka nie sú najdôležitejšie. Stačí niekoľko plastových doplnkov na karosérii a „dobrodružný“ nádych.
Podľa tohto receptu vznikla aj Toyota Corolla Touring Sports Trek. Jej zušľachtený vzhľad majú na svedomí plastové nadstavce na nárazníkoch či prahoch a lemy blatníkov. Nelakovaný plast oživujú strieborné vložky, imitujúce plechovú ochranu podvozka. Iná je aj maska chladiča a 17-palcové zliatinové disky. V kabíne dominuje dvojfarebné látkové čalúnenie, plus detaily napodobňujúce drevo.
Corolla si napriek dobrodružnej vizáži, zachovala pohon predných kolies. Pohyb v ľahšom teréne uľahčí upravené pruženie, vďaka čomu svetlá výška podvozka narástla o symbolické dva centimetre.
Ak ide o poháňacie ústrojenstvo, k dispozícii je iba hybrid. Slabší kombinuje atmosférickú benzínovú jedna-osmičku s dvomi elektromotormi (90 kW/122 k), silnejší má dvojliter a dva elektromotory (132 kW/180 k).
Výraz Trek v názve auta signalizuje, že Japonci spojili sily so známym americkým výrobcom bicyklov. Trek pomáha Toyote s propagáciou novinky. Šestnásť oplastovaných kompaktných kombi slúži ako doprovodné a servisné vozidlá profesionálneho cyklistického tímu Trek-Segafredo World Tour. Bežný zákazník si za strešný nosič bicyklov musí extra priplatiť.