+9

Deväťdesiatročný šesťvalec od NSU

Automobilka NSU vznikla na základoch dielne na pletiarenské stroje, ktorú založil so svojím spoločníkom Christian Schmidt ešte v roku 1873.

V meste Neckarsulm sa začala v roku 1886 výroba bicyklov, v roku 1901 motocyklov. V Neckarsulme začali v roku 1905 vyrábať aj autá. Automobilka mala zložitý osud, vyrábala aj automobily značky Fiat. V päťdesiatych rokoch 20. storočia bola značka NSU najväčším výrobcom motocyklov na svete. Vyrábala aj Auto roka 1968, NSU Ro80, ktorého karosériu navrhol Claus Luthe. Začiatok konca značky prišiel v roku 1969, keď vykrvácala na projektoch spojených s motorom wankel a pohltil ju koncern VW spolu s Audi. Posledné auto pod názvom NSU vyrobili v roku 1977.

Jeden z dôležitých modelov automobilov NSU bol model 6/30. Už podľa mena sa dá rozšifrovať, že auto malo motor s výkonom 30 koní. Premiéru malo NSU 6/30 vo februári 1928, teda pred deväťdesiatimi rokmi, na výstavách v Amsterdame a v Kodani. Radový šesťvalec mal pomerne malý objem, iba 1567 kubických centimetrov. Vŕtanie mal šesťvalec iba 60,8 milimetra a zdvih až 99 milimetrov. Pri 3000 otáčkach mal štvortaktný motor výkon 30 koní (22 kW). Moderný motor, ktorý poháňal cez trojrýchlostnú prevodovku zadné kolesá mal tlakové olejové mazanie, batériové zapaľovanie a kľukový hriadeľ uložený v štyroch ložiskách. Na podvozku z rázvorom 2815 milimetrov existovalo NSU ako štvormiestna limuzína, kabriolet alebo roadster s karosériou 2+2. NSU stálo 5500 až 7000 ríšskych mariek Po tisícke vyrobených kusov dostalo NSU 6/30 nástupcu 7/34 s motorom prevŕtaným na objem 1781 kubických centimetrov.