+69

Debutoval najvyspelejší Jeep Grand Cherokee všetkých čias

V uplynulých dňoch prebehlo predstavenie globálne zameraného Jeepu. Piata generácia veľkolepého Grand Cherokee prináša úplne novú architektúru, nové plug-in hybridné pohonné ústrojenstvo, dôkladne vyladený vonkajší dizajn a úplne nový interiér s prvotriednym remeselným spracovaním.

Nový po všetkých stránkach

Jeep zdôrazňuje, že ide o najpokrokovejší Grand Cherokee všetkých čias. Jeho aktuálne piata generácia vsádza na kombináciu luxusu na palube a špičkovej techniky pohonu 4x4 tradičného pre Jeep. Po vizuálnej stránke nadväzuje Grand Cherokee na už predstavený americký Grand Cherokee L, je totiž jeho krátkou verziou. Prvýkrát sa do ponuky dostáva aj elektrifikovaný Grand CherokeePHEV s pohonom 4xe, ktorý je schopný jazdiť aj výlučne na elektrický pohon.

Grandiózny interiér

Interiér je poňatý naozaj luxusne a veľkolepo, preukazuje špičkové remeselné spracovanie, ručne vyrábané detaily, ale aj najnovšie technológie. Na palube hrá hlavnú úlohu aj informačný systém Uconnect 5, ktorý sa mimo iného pýši päťkrát lepšími reakciami na pokyny ako v prípade predošlej generácie. 

10,25“ veľký dotykový displej Uconnectu dopĺňa10,1“ veľký virtuálny kokpit pre vodiča, a premiéru si tu odbil prvýkrát v tejto triede použitý  displej pred predným spolujazdcom. Ani vzadu nie je núdza o displeje, nachádza sa tu dokonca vstavaná televízia Amazon Fire TV. Ovládanie a konektivitu zjednodušuje aj hlasová asistentka Amazon Alexa.

Predný panel je vybavený novými tenkými vetracími otvormi, upraveným stredovým panelom slepšou viditeľnosťou pre vodiča a digitálnou obrazovkou plynulo prepojenou s ovládaním klimatizácie. K dispozícii je aj nový, najmodernejší zvukový systém McIntosh, ktorý ponúka 19 reproduktorov vyrobených na mieru (vrátane 10-palcového subwoofera). Výkon sústavy je 950 wattov, použitý je aj  17-kanálový zosilňovač. Značka Jeep je v súčasnosti jediným automobilovým výrobcom na svete, ktorý vlastní zvukový systém McIntosh.

Jeep Grand Cherokee v interiéri kombinuje kvalitné materiály od dreva, cez výberovú kožu Palermo. Predné sedadlá sú nastaviteľné v 16 smeroch, ponúkajú okrem vyhrievania a odvetrávania v predných dvoch radoch aj masážnu funkciu pre vodiča a spolujazdca. Atmosféru luxusného interiéru dotvára ambientné osvetlenie.

Zachované terénne schopnosti

Aj keď Grand Cherokee pôsobí veľmi elegantne, terénu sa nebojí. K dispozícii sú bezkonkurenčné jazdné schopnosti a vyladená jazdná dynamika na ceste. Pomáhajú tomu tri systémy 4x4 a to Quadra-Trac I, QuadraTrac II a Quadra-Drive II. Grand Cherokee využíva vzduchové odpruženie JeepQuadra-Lift™ s možnosťou nastaviť svetlú výšku až na 28,7 cm a využiť tak brodivosť 61 cm. V teréne je zároveň možné zvýšiť trakciu na skalách vďaka odpojeniu stabilizačnej tyče. V rámci úsporpaliva odpája Grand Cherokee pri jazde po cestách a diaľnici predný pohon, Jeep sa tak stáva zadokolkou. Terénne schopnosti posúva na ešte vyššiu úroveň tradičná verzia Trailhawk.

 Aj ako plug-in hybrid

Pod kapotou sa objaví celohliníkový 3.6 litrový Pentastar V6, dimenzovaný na 219 kW (293 k) a 350 Nm. Pentastar potiahne 2800 kilogramový príves a jeho dojazd dosahuje vďaka technologickým vylepšeniam viac ako 800 kilometrov. Nájdeme tu aj oceňovaný 5.7 litrový V8 s výkonom 268 kW (357 k) a krútiacim momentom 528 Nm. Používa technológiu VVT a FST (deaktivácia 4 valcov počas nízkej záťaže) pre zníženie spotreby paliva. Grand Cherokee 5.7 V8 môže ťahať až 3256 kilogramov.  

Absolútnou novinkou pre Grand Cherokee je benzínový preplňovaný motor s plug-in hybridným pohonom. Konštrukéri použili známy štvorvalcový motor 2.0 GSE, ktorého výkon sa Jeep snaží využiť čo najefektívnejšie. Používa preto turbodúchadlo typu twinscroll s nízkou zotrvačnosťou, ušetrený bol aj od pohonu kompresora klimatizácie a posilňovača riadenia, ktoré sú teraz napojené na elektrický pohon.

Dvojliter je kombinovaný s osemstupňovou automatickou prevodovkou TorqueFlite a dvojicou elektromotorov. Jeden z nich sa nachádza pri motore ako náhrada alternátora, ide teda o motorgenerátor, druhý je integrovaný v spomínanej prevodovke, kde nahrádza menič. Dve spojky tu riadia výkon a krútiaci moment podľa potrieb z elektromotora a motora.

Plug-in hybridná sústava má elektrický dojazd 40 kilometrov. Kombinovaný výkon je 280 kW (375 k) a krútiaci moment 637 Nm. Elektrifikovaná štvorkolka potiahne príves s maximálnou hmotnosťou 2720 kilogramov. O funkčnosť 400V batérie s kapacitou 17 kWh sa stará samostatný chladiaci systém a pri jazde terénom ju chráni sada vodotesných krytov.

Do Európy neskôr

Jeep zatiaľ model uvádza najmä pre severoamerický trh, podľa poskytnutých informácií by sa však mal objaviť aj v Európe. Najskôr pôjde o plug-in hybridnú verziu, ktorá by sa v európskej špecifikácii mohla ukázať v priebehu roka 2022.

Súvisiace články

• Nový Jeep Compass 2025 už klope na dvere
• Nový Jeep Wagoneer S 2024 oficiálne
• Jeep Avenger už aj s pohonom všetkých kolies 4xe
• Jeep Wrangler 4xe Rubicon: Terénna ikona aj ako hybrid. Čo jej to dalo/vzalo? (VIDEOTEST)