Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Pi 16.1.2015 / Filip Garaj

Dacie dostanú novú jedna-šestku od Nissanu. Chystá sa aj robotizovaná prevodovka

Dacia nedávno prepracovala celé modelové portfólio, a tak zásadnú novinku od nej tohto roku nečakáme. To ale neznamená, že Rumuni spia. Prísnejšie emisné limity si vyžiadali úpravy v palete motorizácií troch najväčších modelov. Vyššie požiadavky na komfort prinesú jednoduchý "automat".

Emisná norma Euro 6 bude od septembra záväzná pre všetky autá, predávané na trhoch v Európe. Z pohľadu Dacie to nie je veľký problém, keďže používa moderné agregáty Renault: 0,9 TCe, 1,2 TCe a 1,5 dCi.

Zdá sa, že po niekoľkých úpravách splní prísnejšie požiadavky aj starší atmosférický zážihový štvorvalec 1,2 16V, montovaný do Sandera a Loganu.

Sitom sprísnených požiadaviek na produkciu emisií však neprejdú zážihové jedna-šestky Renault, osemventilová ani šestnásťventilová.

Dacie Duster, Dokker a Lodgy sa bez jednoduchého atmosférického štvorvalca nezaobídu. Rumuni preto nahliadli do koncernového regála skupiny Renault-Nissan a vytiahli z neho modernejšiu jedna-šestku.

Ide o benzínový štvorvalec, nesúci kódové označenie HR16DE. Donedávna sa objavoval pod kapotou Nissanov Note, Qashqai či Juke. Renault ho pod vlastným názvom H4Mk montuje do modelov Mégane a Fluence.

Atmosférický štvorvalec charakterizuje nepriame, viacbodové, vstrekovanie benzínu a variabilné časovanie ventilov CVTC.

Zatiaľ nie je známe, na aký výkon Dacia nový motor naladí. V Nissanoch sa pohyboval od 81 do 84 kW (110 - 114 k).

V útrobách športovo-úžitkovej Dacie Duster bude nový motor kombinovaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných i všetkých štyroch kolies. Dvojkolka sa dočká aj robotizovanej prevodovky TS4, ktorú pripravuje Renault. Bude to prvá Dacia vybavená "automatom".

Zatiaľ čo motor 1,6 16V HR16DE sa v Daciach objaví najneskôr v septembri tohto roku, termín začiatku predaja robotizovanej prevodovky nepoznáme. Technika sa pripravuje, ale či ju dostane súčasný Duster alebo až druhá generácia, ktorá by mala prísť na budúci rok, je otázne.