Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 9204 snimka obrazovky 2015 06 04 o 17 59 09

Št 4.6.2015 / Filip Garaj

Dacia spojila malý turbomotor s pohonom na LPG

Hoci sa veľkej pozornosti v ostatnom čase teší stlačený zemný plyn (CNG), automobilka Dacia ostáva nohami na zemi. Naďalej preferuje u nás rozšírenejší kvapalný ropný plyn (LPG).

Novinkou v ponuke rumunskej značky je prepĺňaný zážihový trojvalec 0.9 TCe, upravený tak, aby okrem benzínu, mohol spaľovať aj LPG. Motor dosahuje výkon 66 kW (90 k) pri 5000 otáčkach a najvyšší krútiaci moment 140 Nm pri 2250 1/min. K dispozícii je výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Konštruktéri pri prestavbe ťažili z jednoduchej konštrukcie trojvalca. Agregát disponuje nepriamym vstrekovaním paliva do sacieho potrubia, takže úprava je v porovnaní s motormi vybavenými priamym vstrekovaním lacnejšia. Autá sú modifikované na výrobnej linke v Rumunsku a diely dodáva talianska spoločnosť Landi Renzo.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Za možnosť spaľovať LPG si výrobca pýta príplatok 800 eur. Trojvalec 0.9 TCe LPG je dostupný pre Logan, Logan MCV a Sandero, nie však pre Sandero Stepway. Zároveň z ponuky vypadol atmosférický štvorvalec 1.2 16V LPG, ktorý neplní novú emisnú normu Euro6.

Autá majú konvenčnú 50-litrovú nádrž na benzín pod zadnými sedadlami. Toroidný plynový zásobník s kapacitou 32 litrov sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru, kde nahradil rezervné koleso. Namiesto neho je vo výbave sada na opravu defektu. Dacie s pohonom na LPG tiež nemôžu mať palubný počítač. Súčasťou výbavy je však systém štart/stop.

Výrobca zatiaľ nezverejnil dynamické parametre a spotrebu pri spaľovaní plynu. Poznáme iba údaje pri spaľovaní benzínu. Napríklad Sandero akceleruje z pokoja na stovku za 11,1 sekundy, dosiahne maximálnu rýchlosť 175 km/h a v priemere spotrebuje 4,9 l/100 km.

Z predchádzajúcich skúseností vieme, že dynamika po prepnutí na LPG pocitovo mierne ochabne a spotreba je vyššia. Keďže cena za liter kvapalného ropného plynu je približne polovičná v porovnaní s 95-oktánovým benzínom, príliš to neprekáža.

Dacia dáva na verzie LPG štandardnú záruku tri roky alebo 100 000 kilometrov.