299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+36
Thumb 03 cupra tavascan Thumb dji 20230421 201847 163 Thumb dji 20230421 201852 749 Thumb dji 20230421 201856 986 Thumb img 8480 Thumb img 8481 1024x597 conti wc8s sk Thumb dji 20230421 201903 842 Thumb img 8482 Thumb img 8486 Thumb img 8551 Thumb img 8552 Thumb img 8553 1024x597 conti wc8s sk Thumb img 8554 Thumb img 8555 Thumb img 8556 Thumb img 8557 Thumb img 8559 Thumb img 8560 Thumb 01 cupra tavascan 1024x597 conti wc8s sk Thumb 05 cupra tavascan Thumb 04 cupra tavascan Thumb 02 cupra tavascan Thumb 07 cupra tavascan Thumb 06 cupra tavascan Thumb 08 cupra tavascan Thumb 11 cupra tavascan 1024x597 conti wc8s sk Thumb 12 cupra tavascan Thumb 13 cupra tavascan Thumb 14 cupra tavascan Thumb 10 cupra tavascan Thumb 09 cupra tavascan Thumb 15 cupra tavascan Thumb 17 cupra tavascan 1024x597 conti wc8s sk Thumb 16 cupra tavascan Thumb 18 cupra tavascan Thumb 19 cupra tavascan Thumb 20 cupra tavascan
Pi 21.4.2023 /  Dávid Duľa

Cupra Tavascan oficiálne: Španielsky "cyberpunk" so šialeným interiérom

Plochá podlaha kabíny v kombinácii s relatívne dlhým rázvorom umožnila vytvoriť veľký priestor na obidvoch radoch sedadiel, čo je pri autách postavených na platfrome MEB už samozrejmosťou. 

K vysokej úžitkovej hodnote prispieva aj variabilný batožinový priestor so základným objemom 540 litrov, prístupný cez elektricky ovládané piate dvere, ktoré sa dajú otvoriť bez použitia rúk virtuálnym pedálom.

480x300 conti wc8s sk

CUPRA Tavascan VZ využíva pohon všetkých kolies dvoma elektromotormi (zadný s výkonom 210 kW, predný s výkonom 80 kW, je vyladený pre maximálnu dynamiku a môže prenášať 30 % celkového systémového výkonu na predné kolesá keď je to potrebné. Obidva elektromotory spolu poskytujú systémový výkon 250 kW (340 k), pričom zadný motor má krútiaci moment 545 Nm a predný motor 134 Nm. Systém pohonu všetkých kolies využíva primárne synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi integrovaný v zadnej náprave, pred osou zadných kolies. Zadnému elektromotoru v prípade potreby asistuje predný elektromotor keď riadiaca jednotka pohonu zistí, že kvôli momentálnym jazdným podmienkam je potrebné prenášať krútiaci moment aj na predné kolesá.

Predný asynchrónny elektromotor vytvára minimálne odporové straty keď nie je aktívny. Motor namontovaný koaxiálne na prednej náprave je veľmi ľahký, má celkovú hmotnosť iba 60 kg. Elektrický systém pohonu všetkých kolies dvoma elektromotormi nevyžaduje mechanické spojenie medzi nápravami, nepotrebuje medzinápravový diferenciál alebo lamelovú spojku, preto reaguje rýchlo a pracuje efektívne. Cupra Tavascan VZ dosiahne s pevným štartom rýchlosť 50 km/h za iba 2,4 sekundy a z 0 na 100 km/h zrýchli za iba 5,6 sekundy.

Verzia Endurance - jej zadné kolesá poháňa rovnaký elektromotor s výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 545 Nm. Pri verzii Endurance kapacita batérie 77 kWh (netto) v kombinácii s pohonom zadných kolies umožňuje dojazd približne 550 km podľa metodiky WLTP. CUPRA Tavascan VZ s pohonom všetkých kolies má s batériou 77 kWh dojazd približne 520 km.

Prednú nápravu tvoria spodné ramená a tlmičovými vzperami McPherson a vinutými pružinami. Vzadu sú viacprvkové závesy s oddelenými pružinami a tlmičmi. Tieto komponenty boli vyladené tak, aby Tavascan poskytoval vodičovi dobrú spätnú väzbu pre intuitívne ovládanie rovnako pri rýchlej jazde po diaľnici, ako aj na úzkych kľukatých cestách.

Vysokonapäťová batéria pohonu uložená medzi nápravami prispieva k takmer ideálnemu rozloženiu hmotnosti na nápravy (49:51 percent), pričom nízke ťažisko zvyšuje agilitu. Druhý elektrický model značky (po výbornom Borne) dokáže na dostatočne výkonnej nabíjacej stanici s jednosmerným prúdom načerpať elektrickú energiu na 100 km jazdy za iba 7 minút. A keď úroveň batérie klesne na 10 % využiteľnej kapacity, na nabíjacej stanici s jednosmerným prúdom a výkonom 135 kW sa dá dobiť na 80 % kapacity za menej ako pol hodiny.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál