Citroën vylepšil rodinné Picasso, trojvalec dostal automat

Doladený dizajn dopĺňa bohatšia bezpečnostná výbava, rýchlejšie reagujúci dotykový displej a kombinácia malého benzínového turbomotora s klasickou meničovou automatickou prevodovkou.

Francúzi zariskovali, keď druhej generácii kompaktných vanov Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso dopriali extravagantnú prednú časť. Tenké denné svietenie a pod ním umiestnené hlavné svetlomety boli zdrojom mnohých diskusií na internete.

300 000 predaných kusov v priebehu troch rokov sú však jasnou odpoveďou, že zákazníci majú nevšedné tvary Citroënov radi.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Preto dizajnéri zachovali pôvodnú architektúru predných partií aj v rámci aktuálnej omladzovacej kúry. Jemne upravili grafiku denného svietenia a navrhli nový nárazník s výrazným chrómovaným lemovaním v okolí hmloviek. Nové sú aj koncové svetlá s trojrozmernou grafikou.

V kabíne sa rodinné Citroëny dočkali vyslovene praktických vylepšení. Dotykový displej údajne reaguje rýchlejšie než predtým, čo je dôležité, keďže nahradil väčšinu konvenčných ovládačov. Multimediálny systém teraz dokáže zrkadliť na dotykovom displeji obsah smartfónu.

Navigačný systém má krajšie zobrazenie na hlavnom displeji, ktorý zároveň predstavuje aj prístrojový panel. Niektoré historické pamiatky a centrá miest vie zobrazovať v 3D efekte.

Na palube sa objavuje dlhý rad bezpečnostných systémov, od rozpoznávania únavy šoféra, cez monitorovanie takzvaného mŕtveho uhla, až po autonómny brzdový systém, na ktorý sa aktuálne zameriavajú aj komisári organizácie EuroNCAP.

Pod prednou kapotou sa objavuje jediná novinka, a to kombinácia prepĺňaného benzínového trojvalca 1,2 PureTech (96 kW/130 k) so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Či sa táto verzia dostane aj na Slovensko, je zatiaľ otázne. V súčasnosti je u nás Picasso dostupné výhradne s naftovými motormi.

Každopádne, predaj modernizovaných dvojičiek Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso odštartuje v júni.