+41

Citroën C4 Cactus na Slovensku s cenami od 12.290 eur

Originálny vzhľad s plastovými doplnkami karosérie je v cene. Kvôli klimatizácii však treba siahnuť po vyššom stupni výbavy.

Francúzi ešte vo februári na statickej prezentácii naznačili, že C4 Cactus sa portfóliu značky zaradí pod klasickú cé-štvorku a teda, že bude lacnejší. Napokon záleží od uhla pohľadu, pretože najlacnejší Cactus vychádza na 12.290 eur. Cenníkové ceny Citroënu C4 začínajú od 14.690 eur a akciové od 12.190 eur. Cactus tak je, aj nie je lacnejší než cé-štvorka.

Horúca francúzska novinka k nám prichádza so štyrmi motorizáciami, tromi stupňami výbavy a dvojročnou štandardnou zárukou. Za 292 eur vám ju predĺžia na šesť rokov, pri obmedzení nájazdu na 60.000 kilometrov.

Pripomeňme, že C4 Cactus stojí na platforme odvodenej od Citroënu C3 Picasso, resp. Peugeotu 208. To znamená, že vpredu využíva vzpery pseudo McPherson a vzadu vlečené ramená, spojené torznou priečkou. Všetky motorizácie majú vpredu kotúčové a vzadu bubnové brzdy.

Objem palivovej nádrže dosahuje 50 litrov. Iba verzia BlueHDi má zásobník na naftu o päť litrov menší. Konštruktéri museli nechať priestor pre nádrž s vodným roztokom močoviny. BlueHDi využíva systém selektívnej katalytickej redukcie a minimalizovanie oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Tento variant v predstihu plní emisnú normu Euro 6.

Batožinový priestor pojme 348 až 1.170 litrov nákladu. Disky majú vždy priemer 16 alebo 17 palcov a pneumatiky rozmer 205/55, resp. 205/50.

Citroën dáva na výber z dvoch zážihových trojvalcov a dvoch vznetových štvorvalcov. Absolútnym základom je atmosférická zážihová jedna-dvojka s výkonom 60 kW (82 k). Výrobca ju kombinuje s päťstupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou.

Prepĺňaný variant trojvalca 1.2 l disponuje výkonom 81 kW (110 k). Kombinovať sa dá výhradne s päťstupňovým manuálom.

Naftu spaľuje buď osvedčený turbodiesel 1.6 e-HDi (68 kW/92 k) alebo jeho modernejší a „čistejší“ súrodenec, 1.6 BlueHDi (74 kW/100 k). Kým slabší a starší diesel môžete mať výhradne so šesťstupňovou robotizovanou prevodovkou, pre BlueHDi je určený päťstupňový manuál.

Cactus šetrne narába s hmotnosťou, a tak najľahší variant 1.2 VTi  váži 965 kilogramov a najťažší 1.6 BlueHDi 1.187 kg.

Dizajnéri v maximálnej možnej iere zredukovali počet ovládačov v kabíne. Sedempalcový dotykový displej je preto súčasťou základnej výbavy. Prostredníctvom neho nastavíte audiosystém, klimatizáciu alebo vypnete systém štart/stop.

Základný výbavový stupeň Live okrem displeja, zahŕňa aj diódové denné svetlá, kompletnú bezpečnostnú výbavu, vrátane šiestich airbagov, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, výškovo nastaviteľné sedadlo šoféra a volant, elektricky ovládané predné okná a vonkajšie spätné zrkadlá, rádio CD+MP3, štyri reproduktory, USB vstup, nedelené sklápateľné zadné operadlo,…

Chýba aspoň manuálna klimatizácia, ktorú obsahuje druhý stupeň Feel. Pridáva aj rozhranie Bluetooth, alebo kožou čalúnený veniec volantu.

K výbave Feel si za 500 eur môžete objednať paket Feel Edition. V rámci neho dostanete špecifické laky karosérie Olive Brown či Hello Yellow, predné hmlovky s funkciou prisvecovania zákrut, 16-palcové zliatinové disky kolies a logá Cactus na zadných bočných oknách.

Výbava Shine má automatickú klimatizáciu, dažďový i svetelný senzor, navigačný systém, parkovaciu kameru a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.

Za štyristo eur navyše je k dispozícii paket Shine Edition so 17-palcovými diskami a troma špecifickými lakmi karosérie – Deep Purple, Perle Nacrie či sivá Shark.

Cenník

Technické parametre

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Jubilejný 25. zraz slovenského Citroën 2CV klubu
• Vynovený Citroën Berlingo prichádza na Slovensko. Poznáme ceny, verzie a motorizácie
• Citroën C5 Aircross MHEV 136 ë-DCT6: Viac než len elektrifikácia (VIDEOTEST)