Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 8 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 1 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 3 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 2 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 4 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 6 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 5 Thumb novy citroen c4 2020 autozurnal.com 7

Citroën C4 bude crossover - aj elektrický

Nástupcu modelu C4 Cactus bude poháňať zážihový, vznetový alebo elektrický motor.

Nový model vonkajších rozmerov 4.360 x 1.800 x 1.525 mm s relatívne dlhým rázvorom náprav 2.670 mm, svetlou výškou 156 mm a batožinovým priestorom veľkosti 380 l je najväčším vozidlom postaveným na modulárnej podlahovej plošine e-CMP koncernu PSA, na ktorej spočívajú aj sesterské autá Peugeot 208 a 2008 i Opel Corsa. Tiež ich poháňajú spaľovacie aj elektrický motor. Crossover-kupé Citroën ë-C4 je po SUV C5 Aircross Hybrid, miniautíčku Ami, vane ë-Jumpy a kombíku ë-SpaceTourer v poradí už piatym elektrifikovaným modelom značky. Do predaja príde na jeseň t. r. a konkurovať bude vozidlám Ford EcoSport, Hyundai Kona, Opel Crossland X a Peugeot 2008.

Rýdzo elektrická verzia novinky bude mať rovnakú poháňaciu sústavu ako sesterské malé autá Peugeot e-208 a Opel Corsa-e aj úžitkové vozidlá koncernu PSA. Tvorí ju trakčný elektromotor (100 kW/136 k, 260 Nm) a akumulátorová batéria 50 kWh umožňujúca dojazd podľa WLTP do vzdialenosti 350 km. Elektromobil zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 9.7 s, dosahuje najvyššiu rýchlosť 150 km/h a na verejných nabíjacích staniciach 100 kW dobijete jeho batériu na 80% kapacity za 30 min. Z wallboxu na 3-fazový prúd 11 kW to trvá 5 hod. Výrobca odhaduje, že na rýdzo elektrickú verziu nového modelu pripadne asi 10% z celkového odbytu.

Odporúčame:

PSA chystá nový motor 1.2 PureTech mild-hybrid a prevodovku

Najväčší záujem zákazníkov odborníci predpovedajú o trojvalcový zážihový motor 1.2 PureTech 100 S&S (74 kW/101 k) s priamo radenou 6-rýchlostnou prevodovkou a 1.2 PurTech 130 S&S (96 kW/131 k) s takou istou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Vrcholná benzínová verzia bude dávať výkon 114 kW/155 k. Vybrať si budete môcť aj turbodiesel 1.5 BlueHDi 110 resp. 130 S&S (80-96 kW/110-130 k) s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Všetky spaľovacie motory spĺňajú aktuálnu emisnú normu Euro 6d.

Prečítajte si tiež:

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Francúzske "retro"

Na celosvetovej videopremiére predstavené vozidlo má pre značku mimoriadny význam. Vracia sa ňou totiž do segmentu kompaktných áut, z ktorých predal od roku 1928 vyše 12,5 miliónov ks. Boli medzi nimi legendárne modely Ami 6/Ami 8,, GS/GSA, BX, ZX, Xsara aj C4 predchádzajúcich generácií. Nový model nadväzuje na posledné crossovery značky C3 Aircross a C5 Aircross a tak ako jeho priamy predchodca C4 Cactus má na spodku dverí aj bočné ochranné prvky Airbump.

V interiéri zaujme pozornosť centrálny 10-palcový dotykový displej multimediálneho systému. Pod ním však nájdete aj tradičné ovládače ako dôkaz toho, že Citroën reaguje na rastúcu kritiku vodičov nespokojných s presunom všetkých ovládacích prvkov na displej. Jednoduché ovládanie je totiž pre túto značku zásadné.

Nová generácia C4 osloví súkromnú aj firemnú klientelu. Vyrábať ju budú v španielskom Villaverde neďaleko Madridu. Na našom trhu sa objaví koncom roka.