+18

Citroën Ami je revolučný projekt pre mladých

Dvojmiestny elektromobil budú ponúkať výlučne cez internet, prenajímať za 19,99 € mesačne alebo predávať za 6.000 € (so štátnou podporou), dovezú vám ho až do domu a šoférovať ho budú môcť aj 14-16-roční mladíci bez vodičského preukazu.

Tieto sumy platia pre Francúzsko. Predajná cena je reálna po odrátaní tamojšej štátnej podpory. Bez nej ho tam budú predávať za 6.900 €. Pozoruhodné pritom je, že kúpené auto vám dovezú domov. V prípade, že si Ami budete chcieť zapožičať iba na krátky čas, napr. na jednu alebo niekoľko hodín alebo jeden či viacej dní, minúta prenájmu vás vyjde na 26 centov. 

Citroën Ami vyvinuli z atraktívnej rovnomennej štúdie predstavenej na minuloročnom marcovom autosalóne v Ženeve. Náklady na jeho vývoj a produkciu sa automobilke podarilo znížiť vďaka zdieľaniu súčiastok (týka sa to napr. zadnej nápravy a čelného štítu) z existujúcich koncernových modelov. Za pozornosť stoja symetrické bočné dvere, z ktorých ľavé majú pánty vzadu a otvárajú sa teda smerom dozadu (ako v autách Rolls-Royce) a pravé sú uchytené vpredu a otvárajú sa teda smerom dopredu. Ami už začali vyrábať v závode PSA Group Kenitra v Maroku a na trh ho uvedú o 3 mesiace.

Podľa predpisov EU je Citroën Ami klasifikovaný ako mikroauto Renault Twizy. V porovnaní s ním má však Ami zatvorenú a vykurovanú kabínu, sedadlá uložené vedľa seba a je podstatne lacnejší. Základná verzia Twizy stojí totiž vo Francúzsku 7.540 €. Na trh ho uviedli v roku 2012 a vtedy sa stal najžiadanejším elektromobilom v Európe. Kúpilo si ho vyše 9.000 ľudí. Potom však záujem oň permanentne klesal a vlani sa z neho minulo iba 2.000 ks. Tento počet ani zďaleka nesplnil predpoklady výrobcu a tak jeho produkciu presťahovali zo Španielska do Južnej Kórey.

 Citroën Ami s hmotnosťou bez batérií 425 kg patrí medzi vozidlá s najvyššou rýchlosťou limitovanou na 45 km/h. Výrobca tvrdí, že má dojazd do vzdialenosti 70 km a jeho 5,5 kWh akumulátorovú batériu dobijete z bežnej elektrickej zásuvky za 3 hod.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Jubilejný 25. zraz slovenského Citroën 2CV klubu
• Vynovený Citroën Berlingo prichádza na Slovensko. Poznáme ceny, verzie a motorizácie
• Citroën C5 Aircross MHEV 136 ë-DCT6: Viac než len elektrifikácia (VIDEOTEST)