+13

Čínsky elektromobil Aiways zvládol 15.000 km skúšku ohňom

Dva prototypy crossovera pred 2 rokmi založenej automobilky Aiways úspešne ukončili nevšedný vytrvalostný test. Za 53 dní absolvovali 15.022 km trať vedúcu cez 12 krajín a vytvorili svetový rekord v diaľkovej jazde elektromobilov začo ich zapísali do Guinessovej knihy rekordov. Pritom asi dve tretiny trasy absolvovali po vozovkách s nespevneným povrchom!

Po tzv. hodvábnej ceste trielili zo stredočínskeho mesta Xian cez púšť Gobi, južnú časť pohoria Ural v Kazachstane, Moskvu, Petrohrad, Oslo, Göteborg, Hamburg, Amsterdam, Brusel, Paríž a Zürich cez Alpy do obchodnej metropoly Nemecka.

Elektromobil Aiways U5 s karosériou hranatých tvarov ukončil test pred otvorením autosalóna vo Frankfurte nad Mohanom a získal už európsku homologáciu. V Číne ho práve začínajú predávať a na náš kontinent ho plánujú uviesť na jar budúceho roka prenajímaním cez internet. Nemeckí motoristi ho môžu obdivovať vo zvláštnej expozícii pred hlavnou železničnou stanicou vo Frankfurte nad Mohanom.

Aiways U5 chce európskych motoristov prilákať dobrou cenou, špičkovou technikou, bohatou výbavou a kvalitným dielenským spracovaním. Tunajšie prémiové elektromobily sú nielen ťažké (majú hmotnosť takmer 2,5 t) ale aj veľmi drahé. Elektrifikované mestské „pancieraky“ stoja totiž takmer 80.000 €. Pritom konkurenčný Aiways U5 má zaujať takmer tretinovou cenou, dlhším dojazdom a extrémne dlhým servisným intervalom 100.000 km!

Airways U5 hmotnosti 1.730 kg, jazdí na 19-palcových pneumatikách, má karosériu rozmerov 4.700 x 1.900 x 1.730 mm s rázvorom náprav 2.800 mm, ktorá ponúka priestrannejší interiér než Škoda Kodiaq, SEAT Tarraco a VW Tiguan Allspace. Jeho predné kolesá poháňa vpredu ležiaci elektromotor (145 kW/197 k, 361 Nm) napojený na batériu 65 kWh, ktorá mu udeľuje dojazd do vzdialenosti 460 km. Prídavná batéria predĺži jeho akčný rádius na 560 km.

Elektrický crossover vyvinuli v technickom centre v Jiadingu pri Šanghaji. Vyrábať ho bude jedna z najmodernejších automobiliek sveta v Shangrao postavená za 1,7 mld €. Batérie doň bude dodávať závod Aiways v Changshu. Spočiatku z neho chcú ročne montovať 150.000 ks. V druhej fáze po rozšírení podniku má produkcia vzrásť na dvojnásobok. Do Európy budú elektromobily Aiways U5 prepravovať z Číny po železnici. Je to lacnejšie a rýchlejšie než loďou, ktorej to trvá asi 6 týždňov zatiaľ čo nákladný vlak ich sem dovezie za 16 dní.