+8

Čínsky elektromobil mieri do Európy po vlastných

Jeho výrobca sa rozhodol k mimoriadne ambicióznemu činu. Dva prototypy Aiways U5 poslal na 14.231 km merajúcu maratónsku jazdu z Číny po tzv. hodvábnej ceste do Európy. Idú cez púšť Gobi, Kazachstan, Moskvu, Petrohrad, Fínsko, Švédsko, Nórsko a Dánsko do Nemecka. Do cieľa vo Frankfurte nad Mohanom majú doraziť prvý septembrový týždeň krátko pred otvorením prestížneho autosalóna IAA.

Z východiskového bodu hodvábnej cesty v stredočínskom meste Xian vyštartovali 17. júla t. r. Súčasťou výpravy sú inžinieri, ktorí pravidelne kontrolujú celé elektrické poháňacie ústrojenstvo, riadenie aj podvozky áut. Veľkým otáznikom či skôr tajomstvom však ostáva ako oba prototypy prekonajú dlhé úseky trate bez infraštruktúry na dobíjanie batérií.

Čínskym automobilkám sa zatiaľ nedarí presadiť na našom kontinente. Nedávno založená značka Aiways vznikla z nemeckej automobilky Gumpert sídliacej v Ingolstadte, ktorá sa v minulosti snažila presadiť športovými modelmi Apollo, Tornate a Explosion. Založil ju bývalý šéf oddelenia motoristického športu Audi pán Roland Gumpert. Jeho upadajúcu firmu odkúpili čínski investori, ktorí na jej základe založili značku Aiways špecializujúcu sa na výrobu elektromobilov. Prvým z nich bude crossover U5, ktorý začnú v Číne vyrábať na jeseň a predávať koncom t. r. Na európsky trh ho plánujú uviesť v apríli 2020. V Nemecku ho mienia predávať za mimoriadne atraktívnu cenu 30.000 až 35.000 €.

Aiways U5 vonkajšími rozmermi 4.680 x 1.880 x 1.680 mm a rázvorom náprav 2.800 mm pripomína Škodu Kodiaq, SEAT Tarraco a VW Tiguan. Poháňa ho nad prednou nápravou ležiaci elektromotor výkonu 140 kW/190 k odvádzajúci krútiaci moment 315 Nm. V luxusne vybavenom interiéri zaujme pozornosť 12,3-palcový dijsplej infotainmentu uprostred prístrojového panela. Podľa bližšie nešpecifikovanej normy má elektromobil dojazd do vzdialenosti 460 km, s väčšou a výkonnejšou batériou do 560 km.

Elektrický crossover budú vyrábať v novom závode postavenom za 1,7 mld €. V prvej fáze v ňom majú ročne montovať 150.000 áut. V druhej fáze po rozšírení podniku má produkcia vzrásť na dvojnásobok.